調(diào)車作業(yè)中專用線路調(diào)車安全的問題及解決方案

1、調(diào)車作業(yè)中專用線路調(diào)車安全的問題及解 調(diào)車作業(yè)中專用線路調(diào)車安全的問題及解決方案 決方案鐵道運輸安全管理貫穿于各個行業(yè)和領(lǐng)域，這是一項很重要的工作，安全問題越來越受到各國政府和公眾的重視。我國每年安全事故很多，特別是近年來在采礦、交通企業(yè)多次造成特大的安全事故，實在令人痛心。血的事實提醒我們，在當今.主義現(xiàn)代化建設、全面建設小康.的大形勢下，我們更應充分認識到安全管理工作的重要性。隨著.的不斷進步和發(fā)展，現(xiàn)在需要應用科學的管理方式，不斷

2、提高安全管理水平，真正把安全管理工作做好，推動和促進我國各項事業(yè)的進一步發(fā)展。以往安全管理工作大多采用傳統(tǒng)安全管理，與現(xiàn)代化科學管理方法相比存在明顯不足。傳統(tǒng)安全管理工作的著眼點主要放在系統(tǒng)運行階段，一般是事故發(fā)生了，調(diào)查事故發(fā)生的原因，根據(jù)調(diào)查結(jié)果修正系統(tǒng)，這種模式稱為“事后處理”模式。由于存在許多弊端，致使事故不斷發(fā)生。而科學化安全管理工作的著眼點是預先對危險進行識別、分析和控制，變“事后處理”為“事先控制” ，預防為主，關(guān)口前移，

3、防患與未然。因此，從.發(fā)展趨勢來看，現(xiàn)代科學化安全管理取代傳統(tǒng)管理已是勢在必行，現(xiàn)代.要求必須從傳統(tǒng)安全管理向科學化管理轉(zhuǎn)變。對于鐵路運輸來說，調(diào)車更存在以下幾種不安全因素。1.1、設備質(zhì)量低。一些企業(yè)對專用線的維修資金投入不足。個別專用線年久失修，線路枕木腐朽、防爬部件損壞、縱斷面坡度變化大，路況惡劣，對安全威脅很大。1.2、作業(yè)環(huán)境差。專用線受條件限制，有的處于長大坡道，有的為大曲線延伸到倉庫內(nèi)部，有的修有高路基、高站臺，安全條件“

4、先天不足” 。某些企業(yè)專用線由于疏于管理，線路兩旁雜草叢生、樹枝雜物侵限，照明設備損壞嚴重，路用標志殘缺不全，作業(yè)地點高低不平，調(diào)車人員跟車、走行和進行瞭望的條件較差。1.3、作業(yè)人員素質(zhì)低。專用線的貨物裝卸由企業(yè)職工組織完成，一些人員沒有經(jīng)過專業(yè)培訓，違反有關(guān)規(guī)定，盲目蠻干。在調(diào)車人員檢查完車輛后，有的搶裝搶卸，使車輛偏載、貨位侵限，有的違反規(guī)定手推調(diào)車，致使停留車輛軋上車檔或越出警沖標，人為制造險情。在車站調(diào)車安全工作中，人的因素是