不確定環(huán)境下制造車間生產(chǎn)物流瓶頸漂移預(yù)測(cè)方法研究.pdf

1、在現(xiàn)代制造模式下，生產(chǎn)過(guò)程中存在著大量的不確定性因素，導(dǎo)致物流瓶頸頻繁漂移，使得以“原先瓶頸”為中心制定的生產(chǎn)計(jì)劃和控制決策偏離實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程。針對(duì)這種情況，目前主要采用事后調(diào)整方式優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程以被動(dòng)地適應(yīng)瓶頸的動(dòng)態(tài)變化。為實(shí)現(xiàn)由這種“追逐”瓶頸的事后生產(chǎn)過(guò)程控制模式向事前控制模式的轉(zhuǎn)變，需要能夠準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)瓶頸漂移的趨勢(shì)。鑒于國(guó)內(nèi)外對(duì)生產(chǎn)物流瓶頸漂移預(yù)測(cè)方法研究的欠缺，本文旨在研究不確定性環(huán)境下制造車間生產(chǎn)物流瓶頸漂移預(yù)測(cè)方法：首先從瓶頸

2、漂移現(xiàn)象產(chǎn)生的原因出發(fā)，采用自上而下的思維方式，建立瓶頸漂移現(xiàn)象的概念模型，以分析瓶頸漂移因素，并采用時(shí)間能力因子、時(shí)間需求因子和質(zhì)量保證能力因子對(duì)各種瓶頸漂移因素進(jìn)行數(shù)字化描述；然后利用馬爾可夫鏈描述各種瓶頸漂移因素的狀態(tài)空間和轉(zhuǎn)移概率，構(gòu)建獨(dú)立貢獻(xiàn)矩陣和綜合貢獻(xiàn)矩陣，實(shí)現(xiàn)瓶頸漂移因素耦合機(jī)理的定量描述；提出綜合瓶頸度概念以描述制造單元的瓶頸動(dòng)態(tài)屬性，建立包含瓶頸指數(shù)、瓶頸漂移指數(shù)和瓶頸漂移敏感指數(shù)的綜合瓶頸度度量指標(biāo)體系，在分析制造