混流制造車(chē)間的生產(chǎn)物流優(yōu)化關(guān)鍵問(wèn)題研究.pdf

1、隨著社會(huì)進(jìn)步和科技發(fā)展，人們對(duì)所需的產(chǎn)品有越來(lái)越多的個(gè)性化需求。因此，企業(yè)制造模式也漸漸從傳統(tǒng)的大批量定制生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗥贩N小批量生產(chǎn)，客戶需求不確定性變化和生產(chǎn)加工過(guò)程的隨機(jī)性給企業(yè)車(chē)間運(yùn)作控制帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)?；炝髦圃燔?chē)間與傳統(tǒng)的作業(yè)車(chē)間不同，它是在基本不改變已有生產(chǎn)條件的前提下，允許在同一生產(chǎn)線或者生產(chǎn)單元中對(duì)多種不同型號(hào)、不同數(shù)量、但工藝基本相似的產(chǎn)品進(jìn)行加工的車(chē)間，具有較高的靈活性，在現(xiàn)實(shí)制造企業(yè)中應(yīng)用較廣泛。同時(shí)，作為生產(chǎn)

2、過(guò)程中的重要一環(huán)，生產(chǎn)物流直接關(guān)系到車(chē)間生產(chǎn)成本的高低，有效優(yōu)化生產(chǎn)物流是企業(yè)保證生產(chǎn)高效化和降低產(chǎn)品成本的有力手段。因此，本文以混流制造車(chē)間為背景，結(jié)合生產(chǎn)物流平衡方法(Balanced InventoryFlow Replenishment，BIFR)，探討了適合于多品種小批量生產(chǎn)環(huán)境下新的混流制造物流控制模式并深入剖析了其過(guò)程中規(guī)劃層面的設(shè)備布局優(yōu)化問(wèn)題、計(jì)劃層面的混流路徑問(wèn)題及控制層面的瓶頸和緩沖問(wèn)題等主要問(wèn)題，結(jié)合約束理論、多

3、目標(biāo)理論、模糊理論等不同的優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行了問(wèn)題求解方法的探討。
　　 本文首先綜述了目前混流制造及生產(chǎn)物流優(yōu)化的研究現(xiàn)狀，分析了多品種小批量生產(chǎn)的特點(diǎn)與挑戰(zhàn)，指出了多品種小批量混流制造和傳統(tǒng)意義上的混流生產(chǎn)所運(yùn)用的精益技術(shù)的差異，并構(gòu)建了一個(gè)基于生產(chǎn)物流平衡的混流制造車(chē)間運(yùn)作控制框架模型。接著，圍繞這個(gè)框架模型，分別對(duì)生產(chǎn)物流規(guī)劃層面、計(jì)劃層面及作業(yè)層面三個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行歸納，總結(jié)出設(shè)備布局問(wèn)題、混流路徑問(wèn)題及物料投放與緩沖管理為