巖溶地區(qū)懸索橋隧道式錨碇的耐久性研究.pdf

1、隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的高速發(fā)展,在橋梁建設(shè)中大跨徑懸索橋方案越來(lái)越被人們所重視。其中錨碇在整個(gè)懸索橋的設(shè)計(jì)和施工中是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。由于隧道式錨碇可以大幅度降低工程造價(jià)、結(jié)構(gòu)受力合理、對(duì)周圍環(huán)境破壞程度較小,因此得到越來(lái)越多的重視。與此同時(shí),隧道式錨碇耐久性研究及設(shè)計(jì)施工中提高耐久性的措施成為一個(gè)很重要的研究課題。 本文首先研究了隧道式錨碇混凝土存在的主要病害,并對(duì)病害的成因進(jìn)行了分析。然后以壩陵河懸索橋的隧道式錨碇為工程背景,

2、進(jìn)行了錨碇混凝土的耐久性試驗(yàn),得到了影響耐久性的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),同時(shí)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析。最后,利用試驗(yàn)所得的技術(shù)指標(biāo)和已有的壽命預(yù)測(cè)公式對(duì)錨碇混凝土進(jìn)行了耐久壽命預(yù)測(cè),并分析總結(jié)了提高混凝土耐久性的技術(shù)措施和錨碇混凝土的澆筑養(yǎng)護(hù)措施,為混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)和施工提供了參考。 本文采用理論分析、試驗(yàn)研究和數(shù)值計(jì)算相結(jié)合的方法進(jìn)行研究,得到以下主要結(jié)論： (1)比較各種預(yù)測(cè)模型的壽命計(jì)算結(jié)果可以看出,相同保護(hù)層厚度下不同模型

3、的壽命預(yù)測(cè)結(jié)果基本相同； (2)適當(dāng)加大保護(hù)層厚度能有效提高混凝土的耐久壽命； (3)水灰比是影響混凝土耐久壽命的一個(gè)重要因素。水灰比越小,孔隙率也越小,抗?jié)B性也越好,因此各種腐蝕介質(zhì)不易滲透到鋼筋表面,能夠減緩鍘筋銹蝕的發(fā)生。 (4)適當(dāng)選用粉煤灰、硅灰、微細(xì)礦渣粉等各種高細(xì)度的混凝土礦物摻合料,可以填充混凝土中的連通毛細(xì)孔,從而提高了混凝土的密實(shí)度、強(qiáng)度、抗?jié)B性、抗凍性和抗侵蝕性,延長(zhǎng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久壽