高科技企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研究.pdf

1、面向客戶(hù)需求，以“協(xié)作R&D、知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合作”為核心的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略為紐帶，由高科技企業(yè)在全球范圍內(nèi)形成的基于構(gòu)件/模塊的知識(shí)異化、共存共生、共同進(jìn)化的創(chuàng)新體系，具有類(lèi)似自然系統(tǒng)一般生態(tài)關(guān)系特征，可視為一種“創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)以界面技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化、核心技術(shù)的構(gòu)件/模塊化、合作共生的必然性、合作關(guān)系的鎖定性、集群的高度虛擬性、合作創(chuàng)新的跨國(guó)性等顯著特征區(qū)別于傳統(tǒng)意義上的企業(yè)集群、虛擬企業(yè)、企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟、集群式供應(yīng)鏈、地域性工

2、業(yè)園區(qū)等研究對(duì)象。然而，近年來(lái)，跨國(guó)技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)張，席卷了各國(guó)高科技行業(yè)，推動(dòng)高科技企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)由“單個(gè)企業(yè)之爭(zhēng)”演變成為“供應(yīng)鏈之爭(zhēng)”，進(jìn)而升級(jí)為各個(gè)企業(yè)賴(lài)以生存的“創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)”之爭(zhēng)。在創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中，一個(gè)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的最終成功往往依賴(lài)于他人，依賴(lài)于眾多與之兼容的協(xié)作R&D與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合作，從而引發(fā)了傳統(tǒng)R&D項(xiàng)目管理以外的風(fēng)險(xiǎn)。
　　 本文首先通過(guò)引入生態(tài)學(xué)研究方法，對(duì)高科技企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行研究。高科技企業(yè)創(chuàng)新生

3、態(tài)系統(tǒng)具有類(lèi)似于自然生態(tài)系統(tǒng)一般的構(gòu)成要素、特征和運(yùn)行方式，使運(yùn)用生態(tài)學(xué)方法論研究高科技企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)具有可行性。然后結(jié)合生態(tài)學(xué)方法研究高科技企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的形成與演進(jìn)機(jī)理。在此基礎(chǔ)上本文分析了高科技企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源以及企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型。
　　 本文最后根據(jù)前述研究構(gòu)建高科技企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并以我國(guó)中型轎車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)為對(duì)象進(jìn)行實(shí)證研究。通過(guò)多種途徑、手段進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行初步分