車輛自動換擋規(guī)律的研究.pdf

1、車輛自動換擋多按照油門開度和行駛速度兩個參數(shù)控制換擋，當(dāng)油門開度和行駛速度變化到某一數(shù)值時就自動換入新的擋位，然而這種換擋模式并不能很好的滿足汽車行駛性能的要求，好的模式必須能優(yōu)先考慮到安全性，充分體現(xiàn)不同環(huán)境下駕駛員的意愿，即人機協(xié)調(diào)原則。 本文討論了自動變速車輛最佳動力性和最佳經(jīng)濟性換擋規(guī)律的制定方法，指出了傳統(tǒng)的靜態(tài)二參數(shù)控制換擋規(guī)律并不理想，因為車輛在起步換擋及道路條件發(fā)生變化時，不是加速就是減速，是一個動態(tài)的過程。本文

2、分析了基于動態(tài)四參數(shù)(油門開度/車速/油門踏板操縱速度和縱向加速度)的換擋規(guī)律，給出了動態(tài)四參數(shù)最佳動力性和經(jīng)濟性換擋規(guī)律的求解方法，指出了動態(tài)最佳換擋規(guī)律實現(xiàn)上的困難。然后提出了采用靜態(tài)兩參數(shù)最佳換擋規(guī)律，并根據(jù)反映動態(tài)工況的縱向加速度和油門踏板速度等參數(shù)對其進行修正。本文根據(jù)不同的換擋控制策略設(shè)計了智能控制換擋系統(tǒng)(ATIC)， ATIC能夠根據(jù)駕駛員的意圖和環(huán)境條件的變化自動選擇與其相適應(yīng)的行駛模式和擋位，使自動變速器的控制具有智