郵政物流協(xié)同管理運作模式研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化和網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展，物流企業(yè)生存環(huán)境發(fā)生了巨大的變革，不僅企業(yè)間競爭更加激烈，客戶也對服務(wù)提出了更高的要求，這對轉(zhuǎn)型中的中郵物流來說，產(chǎn)生了巨大挑戰(zhàn)。因此通過對郵政物流協(xié)同管理運作模式的研究，不僅可以為郵政物流的運作提供科學的管理模式，還可以為其他與郵政物流有相同特點的轉(zhuǎn)型的國有企業(yè)，第三方物流企業(yè)等提供參考。同時通過將先進的理論模型運用到企業(yè)實際的運作上，既有利于企業(yè)消化吸收，又能檢驗理論的效果。由此可見，本文有很強的理

2、論價值和現(xiàn)實意義。
　　 本文主要通過歸納推理法、定性與定量相結(jié)合以及理論與實踐相結(jié)合的方法，以導論—郵政物流協(xié)同管理的理論基礎(chǔ)—郵政物流協(xié)同管理運作模式分析—郵政物流協(xié)同管理運作模式的實施策略—江西郵政物流協(xié)同管理運作模式的實證分析為主線，對郵政物流的協(xié)同管理運作模式進行了全面深入的探討。文章以協(xié)同學理論為基礎(chǔ)，首先從協(xié)同學視角對郵政物流系統(tǒng)的自組織性、序參量特點、協(xié)同現(xiàn)狀等進行了審視，用層次歸類法找到了郵政物流系統(tǒng)的序參量—

3、管理能力，在此基礎(chǔ)上進一步提出了郵政物流系統(tǒng)有序度的測評模型，構(gòu)造了郵政物流系統(tǒng)的協(xié)同管理運作模式。然后對重塑企業(yè)文化、實施精細化管理、構(gòu)建學習型組織、優(yōu)化網(wǎng)點、線路等協(xié)同管理策略進行了詳細闡述，最后以江西郵政物流為例，對其協(xié)同管理進行了實證分析。
　　 本文在研究過程中主要形成以下觀點：
　　 (1)郵政物流系統(tǒng)是一個自組織系統(tǒng)。郵政物流作為一個開放系統(tǒng)，處在遠離平衡的非線性區(qū)，不斷與外界進行著物質(zhì)和能量的交換，同時在

4、郵政物流系統(tǒng)內(nèi)部的非線性反饋作用下，各部門、各參量之間協(xié)同合作，其中一方支配另一方，同化對方，再進一步支配其他參量，同化其他參量，如此循環(huán)，推動系統(tǒng)由低級有序向高級有序轉(zhuǎn)化。當然，郵政物流系統(tǒng)作為一個社會自組織系統(tǒng)，又有其自身的特點：郵政系統(tǒng)的自組織具有自覺性；郵政物流的自組織程度取決于具有主管能動意識的人；郵政系統(tǒng)自組織具有對環(huán)境的“適應(yīng)”和“選擇”的能動性。
　　 (2)郵政物流系統(tǒng)的序參量是管理能力。通過層次歸類法，將郵政

5、物流系統(tǒng)的子參量不斷進行歸納總結(jié)，最后形成管理能力這個決定整個系統(tǒng)的演化進程，對整個系統(tǒng)的演化有主導性作用的序參量。管理能力的大小在一定程度上表示了郵政系統(tǒng)的演化程度，可用來衡量郵政物流的有序度。
　　 (3)郵政物流系統(tǒng)的有序程度可用有序度測量模型來度量。有序度測量模型是對系統(tǒng)的有序程度進行測量的一種主觀方法。對郵政物流來講，管理能力作為序參量，代表了郵政物流的有序程度，因此通過對郵政物流管理能力的大小進行測量，可以進一步衡量

6、其有序程度，具體運用的方法有專家打分法、問卷調(diào)查法等。
　　 (4)郵政物流系統(tǒng)的協(xié)同管理包括重塑企業(yè)文化、精細化管理、構(gòu)建學習型組織、優(yōu)化網(wǎng)點線路等四個主要措施。郵政物流協(xié)同管理體系構(gòu)建的原理是通過對系統(tǒng)的序參量施加一定的主觀能動作用，可以促使序參量不斷增大，進而提高系統(tǒng)的有序程度。而在具體實施過程中，只要做到重塑企業(yè)文化、精細化管理、構(gòu)建學習型組織、優(yōu)化網(wǎng)點線路等四個主要措施，就可以對底層參量產(chǎn)生推動作用，底層參量間的協(xié)同運