外文翻譯-- 開發(fā)輪胎牽引力測試裝置

1、附件 附件 1：外文資料翻譯譯文 ：外文資料翻譯譯文開發(fā)輪胎牽引力測試裝置V.K.蒂瓦里一，a，K.P.潘迪 b，A.K.夏爾馬 ça 農(nóng)業(yè)電力機(jī)械部門，農(nóng)業(yè)工程與技術(shù)，Junagadh 農(nóng)業(yè)大學(xué)，Junagadh362001，印度古吉拉特b 農(nóng)業(yè)與食品工程系，印度理工學(xué)院，克勒格布爾，印度研究所ç 技術(shù)學(xué)院和農(nóng)業(yè)工程，農(nóng)業(yè)技術(shù) Maharana，烏代布爾，印度普拉塔普大學(xué)摘要一個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，其中包括一個(gè)室內(nèi)土槽，一個(gè)

2、帶有單輪測試儀土壤處理車，上面還裝著用來在土壤進(jìn)行牽引力試驗(yàn)的牽引力設(shè)備。通過這個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置可以測試土壤對輪胎的影響以及相關(guān)參數(shù)，單輪測試儀的設(shè)計(jì)原理是這樣的，動(dòng)態(tài)的重量等于計(jì)算出來的靜態(tài)反作用力，該裝置最大測試直徑為 1.5m，垂直力最大可達(dá) 19KN，水平拉力最大可達(dá) 7.2KN，扭矩可達(dá) 5.5 千牛米，速度可達(dá)3.5 公里/小時(shí)。2009 ISTVS。由 Elsevier 公司保留出版所有權(quán)。1 簡介農(nóng)用拖拉機(jī)占到印度機(jī)械動(dòng)力使用

3、總數(shù) 42%的份額。為了滿足糧食的糧食生產(chǎn)的需求印度農(nóng)場對于拖拉機(jī)的需求比十年前多了一倍，多以盡可能的優(yōu)化拖拉機(jī)的性能有助于減少能源的浪費(fèi)，輪胎是車輛和地面的接觸設(shè)備，農(nóng)用拖拉機(jī)和越野滑雪車輛只有在執(zhí)行特定任務(wù)時(shí)才能有匹配車輛設(shè)計(jì)的輪胎。當(dāng)車輛經(jīng)過地面時(shí)，由于車輛的自重，輪胎會(huì)使地面板結(jié)，過度的板結(jié)會(huì)造成土壤容重的增加，從而影響根系生長，土壤通氣和水的運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致作物減產(chǎn)，這是必須選擇合適輪胎的原因之一。另一原因是輪胎的負(fù)載效應(yīng)可能影響牽

4、引性能。因此世界各地都開始輪胎測試設(shè)備，大部分是室內(nèi)土壤監(jiān)測設(shè)施，但是也有部分能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)地輪胎測試?；仡櫸墨I(xiàn)表明在過去研究人員非常注重輪胎牽引能力的測試。例如在美國奧本的國家土動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，英國的錫爾索研究所，最初印度的克勒格布爾的印度理工學(xué)院發(fā)展了一個(gè)了輪胎測試運(yùn)輸單元，后來該單元被完全修改和輪胎牽引力測試設(shè)備的開發(fā)時(shí)為了研究印度各種拖拉機(jī)輪胎牽引力的性能。Vk 的蒂瓦里等。 /地面力學(xué)學(xué)報(bào) 46（2009）293-298命名T 扭

5、矩（Nm） Vt 理論速度（m/s）P 拉力（N） S 車輪打滑（%）W 動(dòng)態(tài)權(quán)重/垂直力(kN) TE 牽引效率（無量綱）d 整體輪胎直徑（m） NTR 凈牽引比（無量綱）r 輾壓半徑在零狀態(tài)的測試輪子（m） GRT 總牽引比率（無量綱）N 車輪

6、轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min） MRR 電阻率（無量綱）Va 實(shí)際速度（m/s）2 輪胎牽引試驗(yàn)設(shè)備所開發(fā)的輪胎牽引力測試設(shè)施包括一個(gè)室內(nèi)土槽，單輪測試儀，土壤處理手推車，一牽引力加載裝置和一個(gè)控制箱。一個(gè)輪胎的牽引力測試機(jī)構(gòu)普遍如圖 1 所示。Vk 的蒂瓦里等。 /地面力學(xué)學(xué)報(bào) 46（2009）293-298圖 1 一般看法的輪胎牽引力測試設(shè)施。2.1。土槽土槽是用水泥混凝土和磚建成的，外形尺寸 1.37m*