某型號客車制動跑偏分析與改進研究.pdf

1、應(yīng)用先進的分析工具與分析方法，針對產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)的缺陷進行深入研究，弄清問題產(chǎn)生的原因并進行改進，這對提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強制造企業(yè)產(chǎn)品的競爭力具有重要的現(xiàn)實意義。
　　論文對某客車的制動跑偏現(xiàn)象進行了分析，并對產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象的關(guān)鍵因素作了相應(yīng)研究。本文所采用的分析方法和一些結(jié)論，在一定程度上適用于類似產(chǎn)品的分析研究。在分析該客車制動系的機構(gòu)作用原理和改進制動跑偏的過程中，進行了以下的研究工作：
　　在分析研究該車型制動系的

2、作用過程中，用力學原理分析了制動跑偏現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，建立了汽車跑偏的力學模型。建立了制動凸輪軸輸出制動力的力學模型，并且設(shè)計了一種制動凸輪輪廓輸出促動力特征的算法，經(jīng)過計算機編程計算得到制動凸輪輸出促動力的特征曲線，從而得到制動跑偏與制動凸輪輪廓的關(guān)系。
　　對本客車制動器的作用機理進行了深入分析，對制動蹄摩擦襯片的磨損和壓力分布進行研究；同時應(yīng)用制動效能因數(shù)分析領(lǐng)從蹄的受力狀況，在此基礎(chǔ)上設(shè)計了一種新的算法計算制動蹄的效能因數(shù)，