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文檔簡介
1、山西陽曲1號黃土公路隧道位于凌井小盆地黃土沖涮溝壑淺埋地段中。該黃土隧道圍巖含水率23％左右。在高含水率黃土隧道建設(shè)中,遇到很多問題,所以深入研究高含水率黃土隧道施工技術(shù)就顯得十分重要。
為了研究高含水率黃土公路隧道施工技術(shù),以陽曲1號黃土隧道為工程背景,結(jié)合隧道的地質(zhì)條件,對高含水率黃土進行室內(nèi)試驗,應(yīng)用有限元軟件(MIDAS/GTS)對隧道的施工技術(shù)進行計算分析。并在該隧道施工過程中埋設(shè)了拱頂下沉、水平收斂及圍巖壓力測點,
2、對隧道的變形特征進行了現(xiàn)場監(jiān)控量測。本論文主要工作如下:
(1)對陽曲1號隧道黃土進行物理力學(xué)試驗,得到了不同含水率黃土的物理力學(xué)參數(shù),為數(shù)值計算提供基本的計算參數(shù)。
(2)建立有限元模型,針對不同施工工法、不同分部開挖長度、不同支護形式和不同開挖進尺等因素對高含水率黃土隧道的影響規(guī)律開展模擬,揭示了以上因素在隧道開挖過程引起的圍巖位移、應(yīng)力變化規(guī)律,提出了高含水率黃土隧道施工中較為合理的施工工法、分部開挖長度以及合
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