自適應(yīng)技術(shù)在鐵路軌道信號(hào)解調(diào)中的研究.pdf

1、自適應(yīng)信號(hào)處理廣泛應(yīng)用于通信、雷達(dá)、生物醫(yī)學(xué)工程等領(lǐng)域，但在鐵路軌道技術(shù)中尚未涉足。本文著重研究自適應(yīng)濾波技術(shù)在鐵路信號(hào)解調(diào)中的應(yīng)用。對(duì)自適應(yīng)濾波的算法原理、算法性能進(jìn)行分析討論，以計(jì)算機(jī)仿真來說明LMS算法在幾種主要的鐵路信號(hào)制式解調(diào)領(lǐng)域的適用性。通過誤差收斂曲線，跟蹤特性和失調(diào)分析等方面來探討。并初步討論一些優(yōu)化算法。 論文后半部分采用中國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路軌道技術(shù)主要應(yīng)用的兩種鐵路信號(hào)制式-交流計(jì)數(shù)信號(hào)、國(guó)產(chǎn)移頻信號(hào)，結(jié)合在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)

2、可能產(chǎn)生的各類噪聲，利用自適應(yīng)LMS算法對(duì)其進(jìn)行去噪處理，并進(jìn)一步進(jìn)行解調(diào)；判斷信號(hào)的制式以及得到其主要參數(shù)。進(jìn)而提出基于LMS自適應(yīng)算法對(duì)鐵路信號(hào)進(jìn)行解調(diào)的整體方案。 結(jié)果顯示，利用自適應(yīng)技術(shù)能夠有效去除干擾噪聲，且在信號(hào)統(tǒng)計(jì)特性不定的情況下，對(duì)信號(hào)有很好的跟蹤特性，解調(diào)結(jié)果達(dá)到較高的精度。采用由鐵路現(xiàn)場(chǎng)記錄的實(shí)際信號(hào)，運(yùn)用LMS算法對(duì)其進(jìn)行處理，解調(diào)結(jié)果均滿足技術(shù)指標(biāo)，國(guó)產(chǎn)YP信號(hào)解調(diào)精度達(dá)到二級(jí)信號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)，是傳統(tǒng)算法的有益