基于微運(yùn)動(dòng)特征的車輛目標(biāo)分類研究.pdf

1、雷達(dá)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)時(shí)，目標(biāo)本身或其結(jié)構(gòu)部件常常伴有微動(dòng)，如螺旋槳飛機(jī)的旋翼、艦船的顛簸、人體手臂的擺動(dòng)以及車輛行駛中車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)等等。所謂微動(dòng)是指除目標(biāo)本身平動(dòng)之外任何微小的振動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)或者高階運(yùn)動(dòng)。微動(dòng)的概念最早是在相干激光雷達(dá)研究領(lǐng)域中提出的，自引入微波雷達(dá)領(lǐng)域來，為雷達(dá)目標(biāo)識(shí)別和分類提供了一種有效途徑，并迅速成為雷達(dá)學(xué)術(shù)界和工程界的研究熱點(diǎn)。
　　本文以輪式車輛和履帶式車輛為研究對(duì)象，對(duì)車輛目標(biāo)的微運(yùn)動(dòng)建模、微多普勒特征分析與提取以及

2、車輛目標(biāo)分類等問題展開了深入研究。具體來說，論文的主要工作如下：
　　(1)對(duì)車輛目標(biāo)識(shí)別的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的梳理和總結(jié)，為地面車輛目標(biāo)的分類和識(shí)別研究提供了一定的參考和借鑒作用。
　　(2)詳細(xì)推導(dǎo)了單散射點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的一般微多普勒模型，在此基礎(chǔ)上，分別推導(dǎo)了輪式車輛和履帶式車輛的微運(yùn)動(dòng)模型，并結(jié)合仿真雷達(dá)回波分析了輪式車輛和履帶式車輛微多普勒譜時(shí)頻像的差異性，為后續(xù)基于微多普勒譜對(duì)二者進(jìn)行分類奠定了理論基礎(chǔ)。
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