半坡抗滑樁受力特性分析.pdf

1、目前，抗滑樁作為一種治理邊坡的重要方式，已經(jīng)越來(lái)越廣泛的應(yīng)到了工程實(shí)際中。由于受到施工現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)的限制，越來(lái)越多的抗滑工程采用了半坡抗滑樁作為首選的抗滑支擋結(jié)構(gòu)。雖然，現(xiàn)在關(guān)于常規(guī)抗滑樁的設(shè)計(jì)計(jì)算理論已經(jīng)漸趨成熟，但是對(duì)于半坡樁的設(shè)計(jì)理論、計(jì)算方法卻非常匱乏。由于目前存在的這種現(xiàn)狀，針對(duì)半坡樁的研究就變得非常有必要。本文通過(guò)查閱大量關(guān)于半坡樁的工程資料，吸取工程實(shí)例中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并對(duì)其歸類總結(jié)，在此基礎(chǔ)上，又詳細(xì)研究了常規(guī)抗滑樁的設(shè)

2、計(jì)計(jì)算方法，分析兩種抗滑樁之間的聯(lián)系。由此得到當(dāng)半坡樁的錨固端達(dá)到一定深度時(shí)，錨固段樁周土體可以近似的看做半空間無(wú)限體，這時(shí)半坡樁即可按照常規(guī)抗滑樁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算。所以本文著重研究了隨著錨固段的增加，半坡樁的內(nèi)力變化情況。取得的主要成果如下:
　?、偻ㄟ^(guò)對(duì)已有的關(guān)于半坡樁實(shí)例的研究，總結(jié)了半坡樁的產(chǎn)生原因。并按照邊坡的地質(zhì)、地形條件對(duì)其分類，同時(shí)也分析了這幾種分類破壞方式。
　?、谕ㄟ^(guò)對(duì)半坡樁的錨固段建立有限元模型，