先簡支后連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)受力性能時(shí)間歷程分析.pdf

1、先簡支后連續(xù)橋梁具有良好的力學(xué)性能、平順性和舒適性，在公路橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。預(yù)制主梁架設(shè)時(shí)屬于簡支靜定結(jié)構(gòu)，澆筑濕接頭后結(jié)構(gòu)變?yōu)檫B續(xù)梁，屬于超靜定結(jié)構(gòu)?；炷列熳冏饔檬菇Y(jié)構(gòu)的受力性能，尤其是支點(diǎn)處彎矩，隨時(shí)間延長而不斷變化。先簡支后連續(xù)混凝土橋梁長期受力性能一直是工程技術(shù)和科研人員的關(guān)注焦點(diǎn)之一。 通過查閱大量國內(nèi)外文獻(xiàn)，作者掌握了這一課題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。論文首先介紹了先簡支后連續(xù)橋梁分析的基本理論，分析了收縮徐變引起的

2、連續(xù)端支點(diǎn)約束彎矩的變化規(guī)律。以四跨先簡支后連續(xù)梁橋?yàn)檠芯繉ο?，采用MIDAS/Civil建立了有限元計(jì)算模型，詳細(xì)討論了時(shí)間歷程下結(jié)構(gòu)的受力性能，分析結(jié)果表明主梁撓度隨時(shí)間不斷增大，負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力筋長度也對結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形也有一定影響。 論文采用FORTRAN語言編制了先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)時(shí)間歷程下受力性能分析的計(jì)算程序，采用時(shí)間步長法分析收縮徐變對結(jié)構(gòu)性能的時(shí)效性影響。利用編制的程序，通過參數(shù)變化，研究了多種因素對先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)