基于不同車型動車組在我國動車所檢修運營管理的研究.pdf

1、鐵路第六次大提速的重要標志之一為動車組的使用。該批動車組是經(jīng)我國專家反復考察、論證并根據(jù)我國國情而引進。不同型號的動車組采用了世界上不同的先進技術。每種車型的檢修理念、各個修程的檢修周期、使用的檢修工裝均不盡相同。若在同一動車組運用所內(nèi)完成每一種車型的一、二級及專項修，確保動車組的安全運營，需在對每種車型進行研究的基礎上，盡可能地找出兼容性的檢修、運營管理模式，以滿足具有中國特色的動車組的運營需要。 動車組運用所具體實現(xiàn)動車組的

2、一、二級檢修及相應的運用管理功能。本文在介紹動車組相關基本知識及我國引進的四種車型的技術特點的同時，介紹了對應國外動車組的維修制度，對我國動車組運用所檢修運用管理存在問題的進行了分析并提出了優(yōu)化建議。 動車組是現(xiàn)代一項高新技術的大集成，運用所的重要工作之一是對其進行維修保養(yǎng)。當前各國對動車組的維修制度主要是在計劃預防修的總體框架下實施狀態(tài)修，積極地開展換件修和集中修，嚴格進行壽命管理，對關鍵部件執(zhí)行到期報廢或更換的處理方法。根據(jù)

3、部件特點，細分維修層次，使維修設施負荷盡量平衡。檢修方式采取的是在“檢修基地”進行檢查、拆裝、檢測、試驗的方式，并采用換件修、集中修、狀態(tài)修、均衡修等維修方式。 動車組運用所實施的是“以可靠性為中心”的維修思想及維修制度體系，故障的可靠性分析需借助信息管理系統(tǒng)更好地指導檢修。合理的維修制度、先進的檢修檢測設備、較強的檢修能力、及一套完善實用的規(guī)章管理制度對動車組運用所的運營是至關重要的。 我國動車組運用所要具備同時檢修三