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文檔簡介
1、國際干散貨航運(yùn)市場是國際航運(yùn)市場中非常重要的一個(gè)子市場。由于干散貨航運(yùn)市場運(yùn)價(jià)波動(dòng)劇烈,走勢難以琢磨,受到的影響因素非常復(fù)雜,是一個(gè)非線性的復(fù)雜系統(tǒng),因而,傳統(tǒng)的預(yù)測方法并不適合對它進(jìn)行預(yù)測。這給航運(yùn)經(jīng)營者和貨物托運(yùn)人決策帶來了困難。因此,考察運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)的內(nèi)在規(guī)律和外在影響,并在此基礎(chǔ)之上開發(fā)新的模型預(yù)測運(yùn)價(jià)指數(shù),可以為航運(yùn)市場經(jīng)營者和投資者提供把握市場態(tài)勢、規(guī)避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的有力的工具。
本文針對巴拿馬型干散貨船舶,進(jìn)行基
2、于支持向量機(jī)(Support Vector Machines,SVM)模型的波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)預(yù)測研究。SVM充分考慮了運(yùn)價(jià)指數(shù)的隨機(jī)性,同時(shí)其泛化能力較之神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)有明顯改善,更適用于對非線性時(shí)間序列進(jìn)行預(yù)測。
首先,分析干散貨航運(yùn)市場的內(nèi)部供給和需求的運(yùn)行機(jī)制,挖掘運(yùn)價(jià)指數(shù)劇烈波動(dòng)的深層原因。其次,對運(yùn)價(jià)指數(shù)的形成過程及計(jì)算原理進(jìn)行闡述,通過分析,運(yùn)價(jià)指數(shù)可以準(zhǔn)確反映航運(yùn)市場的變化,本文選取巴拿馬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)(Balti
3、c Panamax Index,BPI)指數(shù)作為研究對象。論述運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)的外部影響因素,在此基礎(chǔ)上,對干散貨航運(yùn)市場的現(xiàn)狀和未來走勢進(jìn)行定性分析。接著,本文建立了小波變換-SVM混合預(yù)測模型,對小波變換、SVM的理論和適用性進(jìn)行簡要介紹,并且論證了混合預(yù)測模型的構(gòu)建原理。最后,本文針對BPI序列進(jìn)行實(shí)證分析,先用小波變換對運(yùn)價(jià)指數(shù)序列進(jìn)行去噪,消除無規(guī)律的突發(fā)事件造成的影響;隨后用前五個(gè)月的BPI值作為輸入變量,以第六個(gè)月的運(yùn)價(jià)指數(shù)作
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