上海南站交通樞紐換乘的空間導向研究.pdf

1、隨著城市化和區(qū)域經濟的建設，鐵路客運樞紐在城市交通和經濟發(fā)展中的地位越來越顯著。它不僅作為城市的門戶，而且成為包括鐵路、城市軌道交通、城際長途汽車、公共汽車和出租車等在內的各種交通轉換的綜合平臺。這些客運樞紐的空間規(guī)模大、復雜程度高，即使對那些有經驗的旅行者，空間導向也變得非常困難。 本研究試圖從環(huán)境認知的角度探討鐵路客運樞紐如何能夠更好地適應公共交通多種機動性的需求，能夠使人們更為容易地進行換乘和空間導向而不是過度的依賴標識，

2、因為絕大部分情況下標識不能解決建筑的失敗(Arther＆Passini，1992)。本研究選取空間復雜、換乘交通眾多的上海南站作為現場調研對象。以各年齡層次、社會背景的人群為被試，通過行為跟蹤觀察法、問卷統計法、訪談法和行為注記圖等相關的方法，調查了各種環(huán)境因素對人們在樞紐換乘導向的影響。分析了導向過程中定向、策略、決策、行動等關鍵環(huán)節(jié)各自具有的特征和對導向結果的影響。同時討論了換乘導向評價體系的組成部分。并依此為鐵路客運樞紐的換乘空間