降低車(chē)用稀燃汽油機(jī)有害排放物NO-,x-的排氣再循環(huán)的研究.pdf

1、該文設(shè)計(jì)了一套車(chē)用汽油機(jī)排氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng),該系統(tǒng)將廢氣引進(jìn)氣缸后,廢氣與燃燒室內(nèi)的混合氣產(chǎn)生了分層.該系統(tǒng)不需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)作任何改變,只需將其安裝在原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)上,成本增加不多.將此系統(tǒng)與電控燃油噴射系統(tǒng)、可變渦流進(jìn)氣結(jié)構(gòu)以及三效催化轉(zhuǎn)換器一起組成了一套比較完整的"電控燃油噴射+斜軸渦流+EGR+分層稀燃+三效催化轉(zhuǎn)換器"No<,x>凈化系統(tǒng).將其應(yīng)用在夏利2000車(chē)用8A型4缸16氣門(mén)稀薄燃燒汽油機(jī)上,進(jìn)行了一系列的性能和排放試驗(yàn)

2、.空氣運(yùn)動(dòng)對(duì)稀薄燃燒汽油機(jī)燃燒特性的影響的試驗(yàn)研究表明,相對(duì)于純滾流運(yùn)動(dòng),適當(dāng)強(qiáng)度的斜軸渦流運(yùn)動(dòng),更有利于降低HC排放和No<,x>排放、促進(jìn)燃燒過(guò)程的改進(jìn),提高稀薄燃燒的燃油經(jīng)濟(jì)性,排氣再循環(huán)(EGR)對(duì)稀薄燃燒汽油機(jī)燃燒特性的影響的試驗(yàn)研究表明,加入適量的EGR,能使No<,x>排放顯著地降低而對(duì)HC排放和燃油經(jīng)濟(jì)性影響不大.三效催化轉(zhuǎn)換器對(duì)稀薄燃燒汽油機(jī)三種有害排放物的轉(zhuǎn)化效果的試驗(yàn)研究表明,三效催化轉(zhuǎn)換器對(duì)NO<,x>、HC、C