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文檔簡介
1、大跨度橋梁橋位處風(fēng)場特性是橋梁風(fēng)工程領(lǐng)域中的基礎(chǔ)性研究之一,橋位處風(fēng)場特性的實(shí)測研究成果,可為橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)和風(fēng)洞試驗(yàn)風(fēng)場模擬提供依據(jù)。抖振響應(yīng)現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果可為完善橋梁抖振分析理論,驗(yàn)證風(fēng)洞試驗(yàn)、改進(jìn)風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)提供重要參數(shù)。
本文在我國沿海地區(qū)風(fēng)場特性長期連續(xù)現(xiàn)場實(shí)測基礎(chǔ)上,提出沿海地區(qū)強(qiáng)風(fēng)和季風(fēng)的風(fēng)場特性參數(shù),如平均風(fēng)速、平均風(fēng)向、平均風(fēng)攻角、風(fēng)速剖面、紊流強(qiáng)度、紊流積分尺度、紊流功率譜以及脈動(dòng)風(fēng)速空間相關(guān)性等參數(shù),并對(duì)
2、這些風(fēng)特性參數(shù)進(jìn)行了深入分析。開展了斜風(fēng)作用下分離式鋼箱梁斷面氣動(dòng)力現(xiàn)場實(shí)測和節(jié)段模型風(fēng)洞測壓試驗(yàn),研究了斜風(fēng)作用下分離式鋼箱梁斷面氣動(dòng)力分布特性、斷面的靜力三分力系數(shù)以及氣動(dòng)導(dǎo)納函數(shù)。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)測、全橋氣彈模型風(fēng)洞試驗(yàn)和計(jì)算分析對(duì)斜風(fēng)作用下大跨度橋梁抖振響應(yīng)進(jìn)行了綜合分析。本文研究工作可以歸結(jié)為以下五個(gè)方面:
1.介紹了風(fēng)場特性現(xiàn)場實(shí)測研究的觀測儀器、觀測站布置,實(shí)測數(shù)據(jù)處理方法以及風(fēng)場特性參數(shù)的分析方法;
3、 2.在對(duì)我國沿海地區(qū)風(fēng)場長期連續(xù)現(xiàn)場實(shí)測基礎(chǔ)上,分析強(qiáng)風(fēng)和季風(fēng)氣候下沿海地區(qū)的平均風(fēng)速、風(fēng)向、風(fēng)攻角、風(fēng)速剖面、脈動(dòng)風(fēng)紊流強(qiáng)度、陣風(fēng)因子、摩擦速度、紊流積分尺度以及脈動(dòng)風(fēng)速功率譜和脈動(dòng)風(fēng)速空間相關(guān)性等風(fēng)場特性參數(shù),并分析了這些風(fēng)參數(shù)之間的相關(guān)關(guān)系;
3.開展了大跨度橋梁抖振響應(yīng)的現(xiàn)場實(shí)測以及全橋氣彈模型風(fēng)洞試驗(yàn),研究了大跨徑橋梁的抖振響應(yīng),分析了斜風(fēng)作用下主梁抖振響應(yīng);
4.采用自主研制的同步測壓系統(tǒng),對(duì)西
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