大跨度橋梁結(jié)構(gòu)平均風(fēng)特性與脈動(dòng)風(fēng)特性影響研究.pdf

1、風(fēng)荷載是建筑結(jié)構(gòu)的一種典型動(dòng)力荷載，隨著大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的不斷出現(xiàn)，風(fēng)荷載對(duì)大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的作用開(kāi)始備受關(guān)注。本文從平均風(fēng)和脈動(dòng)風(fēng)的一些特性方面對(duì)大跨度橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜力和動(dòng)力的響應(yīng)分析，主要內(nèi)容如下：
　　1)在直角坐標(biāo)系下，建立了平均風(fēng)速空間分布計(jì)算模型，在此模型的基礎(chǔ)上，分析了風(fēng)速水平分布不均勻性對(duì)橋梁主梁靜力抗風(fēng)的影響。結(jié)果表明，風(fēng)場(chǎng)非對(duì)稱參數(shù)和風(fēng)場(chǎng)的大小對(duì)橋梁主梁的位移變形有很大的影響，如果不考慮風(fēng)速的水平分布不均勻性，計(jì)

2、算的位移變形就會(huì)偏大。
　　2)基于Fluent軟件，采用分狀態(tài)強(qiáng)迫振動(dòng)的方法，對(duì)南京長(zhǎng)江二橋斷面進(jìn)行了數(shù)值模擬，識(shí)別了在不同初始風(fēng)攻角下的顫振導(dǎo)數(shù)，并計(jì)算了相應(yīng)的顫振臨界風(fēng)速。一方面，在初始風(fēng)攻角為0°的情況下，對(duì)顫振導(dǎo)數(shù)進(jìn)行了識(shí)別，并與風(fēng)洞試驗(yàn)進(jìn)行了對(duì)比，驗(yàn)證了本文數(shù)值模擬的正確性；另一方面，計(jì)算了不同初始風(fēng)攻角下的顫振臨界風(fēng)速，結(jié)果表明初始風(fēng)攻角對(duì)橋梁失穩(wěn)時(shí)的顫振臨界風(fēng)速是有影響的，橋梁在負(fù)的初始風(fēng)攻角下比在正的初始風(fēng)攻角下