基于乘務(wù)員作業(yè)流程的動(dòng)車(chē)組廚房系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、高速軌道交通在我國(guó)雖然起步晚，但我國(guó)在掌握世界造車(chē)研發(fā)技術(shù)的情況下，發(fā)展速度相當(dāng)快。CRH（China Railways High-speed）動(dòng)車(chē)組(Electric Multiple Units)速度快、安全性高、舒適方便、正點(diǎn)率高等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受人們的青睞。
　　 餐吧車(chē)廚房的設(shè)計(jì)布局、餐飲供應(yīng)服務(wù)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到鐵路的服務(wù)形象，同時(shí)影響乘客旅途的舒適度和滿(mǎn)意度，與我國(guó)列車(chē)服務(wù)的整體水平和列車(chē)經(jīng)濟(jì)收益關(guān)系密切。因此，餐

2、吧車(chē)廚房操作界面的設(shè)計(jì)上不容忽視。國(guó)內(nèi)絕大部分動(dòng)車(chē)組餐吧車(chē)廚房的設(shè)計(jì)是通過(guò)借鑒或直接引進(jìn)國(guó)外車(chē)型，忽視了中西方人不同的人機(jī)尺度和生活習(xí)慣等因素導(dǎo)致的使用需求差異，缺乏對(duì)實(shí)際國(guó)情的考慮。不適用的人機(jī)尺寸和空間布局，將引發(fā)空間利用率降低，增加乘務(wù)員工作疲勞，降低供餐服務(wù)效率及質(zhì)量等問(wèn)題。
　　 本文從人類(lèi)工效學(xué)的研究角度出發(fā)，首先，對(duì)國(guó)內(nèi)外餐車(chē)廚房設(shè)計(jì)和供餐模式兩者的演變和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析、對(duì)比、總結(jié);第二，分別對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的不同編組

3、、不同運(yùn)營(yíng)時(shí)間和不同車(chē)次的CRH動(dòng)車(chē)組進(jìn)行資料搜集及有針對(duì)性地到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)車(chē)調(diào)研訪問(wèn)，從中了解現(xiàn)有動(dòng)車(chē)廚房操作系統(tǒng)的差異和優(yōu)缺點(diǎn)，及其人—機(jī)—環(huán)境中的真實(shí)的人機(jī)尺度數(shù)據(jù)，為設(shè)計(jì)工作提供可靠依據(jù);最后，對(duì)餐吧車(chē)乘務(wù)員人群人機(jī)尺度進(jìn)行推算，對(duì)餐吧車(chē)廚房系統(tǒng)的布局和設(shè)備，人機(jī)需求及其功能進(jìn)行深入分析。依據(jù)所得數(shù)據(jù)和調(diào)研資料，對(duì)餐吧車(chē)廚房操作系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　 本論文及設(shè)計(jì)以“人性化的設(shè)計(jì)”為目的，優(yōu)化中國(guó)動(dòng)車(chē)組餐吧車(chē)廚房操作系統(tǒng)