可配置的車身電子控制模塊(BCM)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著電子技術(shù)、信息技術(shù)和汽車工業(yè)的快速發(fā)展,以及人們對(duì)于乘車舒適性的要求日益提高,汽車電器設(shè)備及系統(tǒng)不斷增加,設(shè)備系統(tǒng)控制和故障診斷的復(fù)雜度也逐步加大。車身電子控制模塊可以極大地改善乘車環(huán)境,其在整車上的作用具有舉足輕重的地位。論文基于對(duì)國(guó)內(nèi)外車身電子控制模塊的現(xiàn)狀和技術(shù)進(jìn)行了深入地分析和研究,同時(shí)綜合考慮了成本、市場(chǎng)需求等因素,設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集中式車身電子控制模塊。
　　經(jīng)過對(duì)車身電子控制模塊的功能需求、

2、基本組成結(jié)構(gòu)、特性進(jìn)行分析以及考慮到系統(tǒng)平臺(tái)的擴(kuò)展性、通用性、公司的發(fā)展戰(zhàn)略等,最終選擇了富士通的微控制器MB96F386作為車身電子控制模塊的主芯片。這款主芯片具有先進(jìn)的16FX架構(gòu)、性價(jià)比高,具有良好的低功耗、抗干擾性能,運(yùn)行速度最高可達(dá)56MHZ、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)、模塊多樣化。進(jìn)而提出了一種經(jīng)濟(jì)適用的車身電子控制模塊方案,它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)外燈光、中控門鎖、雨刮洗滌、電加熱門窗、后視鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、遙控等的控制處理?；谝陨系目傮w設(shè)計(jì)方案

3、,本論文著重對(duì)車身電子控制模塊的軟硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行了闡述。在設(shè)計(jì)過程中充分地考慮了車身電子控制模塊的低功耗、低成本、高可靠性、抗電磁干擾及兼容性,模塊化、可配置等要求而進(jìn)行了硬件電路的設(shè)計(jì)。硬件設(shè)計(jì)主要包括微控制器外圍電路、數(shù)據(jù)通信及存儲(chǔ)模塊設(shè)計(jì)、輸入信息采集電路、輸出控制電路、故障檢測(cè)電路。基于硬件電路的設(shè)計(jì),及考慮到代碼運(yùn)行的效率和穩(wěn)定性、模塊化、可擴(kuò)展性等要求而進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì)。重點(diǎn)闡述了車身電子控制模塊各個(gè)功能模塊的軟件設(shè)計(jì)思想及方法

4、,軟件設(shè)計(jì)主要包括軟件總體設(shè)計(jì)、初始化設(shè)計(jì)、輸入信號(hào)采集設(shè)計(jì)、車身電子控制模塊輸出控制、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜處理、數(shù)據(jù)通信及存儲(chǔ)模塊軟件設(shè)計(jì)、故障診斷設(shè)計(jì)。
　　論文設(shè)計(jì)的車身電子控制模塊進(jìn)行了三階段完整的系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證,包括臺(tái)架功能測(cè)試驗(yàn)證、試驗(yàn)驗(yàn)證、整車測(cè)試驗(yàn)證。經(jīng)過不斷地調(diào)試完善,對(duì)軟硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,最終測(cè)試結(jié)果表明車身電子控制模塊的硬件電路設(shè)計(jì)是合理可行的,軟件設(shè)計(jì)上采用的控制策略是正確、有效的,整個(gè)控制模塊運(yùn)行穩(wěn)定、性能可靠,全