高速鐵路AT牽引供電系統(tǒng)的保護配置與整定.pdf

1、客運高速化是世界鐵路的發(fā)展方向，它具有速度快、運能大、安全好、占地少、節(jié)省能源等一系列優(yōu)點。高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全可靠運行是保證列車安全運行的前提，在保證牽引供電系統(tǒng)安全可靠地向列車供電方面，牽引供電系統(tǒng)的保護發(fā)揮了極其重要的作用。 高速鐵路一般主要采用的都是全并聯(lián)的AT牽引供電方式，與常規(guī)鐵路相比其速度高，功率大，機車主要采用交-直-交機車或動車組。這些特點無疑為AT牽引供電系統(tǒng)的保護提了新的要求，為保證供電系統(tǒng)的安全，對

2、高速鐵路的AT牽引供電系統(tǒng)保護配置及整定計算做出研究具有重要的理論和現(xiàn)實意義。 本文著重分析了高速鐵路AT供電系統(tǒng)與傳統(tǒng)的AT牽引供電系統(tǒng)的主接線以及運行方式上的不同點，針對全并聯(lián)后牽引網的負荷特性與短路阻抗特性的變化，在分析了傳統(tǒng)AT牽引供電系統(tǒng)所配置保護的保護原理和功能的基礎上，并注意到一些保護原理的改進，選定了適應于高速鐵路AT牽引供電系統(tǒng)的的保護配置方案。 文中對所選定的高速鐵路AT牽引供電系統(tǒng)的所有保護及各種保