基于多約束條件的高層建筑樓梯電梯協(xié)同人員疏散策略研究.pdf

1、高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，易造成人員群死群傷的重大災(zāi)害。當(dāng)前，對(duì)于高層、超高層建筑火災(zāi)及時(shí)有效的滅火救援仍存在一定困難，該類火災(zāi)中的人員安全主要還靠早期自救。由于高層、超高層建筑所要疏散的人員眾多、疏散距離較長(zhǎng)，隨著火災(zāi)的發(fā)展，還可能發(fā)生煙氣封鎖樓梯出口通道等情況，因而疏散時(shí)間往往需要幾十分鐘到幾個(gè)小時(shí)不等，人員安全存在重大威脅。如何實(shí)現(xiàn)高層建筑火災(zāi)中更快的疏散人員成為亟待解決的問題。
　　電梯是高層建筑中人員縱向往來的主要交通方式，

2、但由于以往電梯在火災(zāi)環(huán)境中存在自身安全問題，電梯一直沒有被用于人員疏散。近年來，隨著保障電梯安全運(yùn)行的技術(shù)措施逐漸成熟，越來越多的學(xué)者和專家開始關(guān)注電梯在火災(zāi)人員疏散中的應(yīng)用并對(duì)其可行性進(jìn)行了論證。部分發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開始制定相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。在不久的將來，電梯勢(shì)必會(huì)成為高層建筑人員疏散的重要方式之一。
　　本文針對(duì)高層建筑人員疏散問題，基于路徑容量受限模型，發(fā)展了一種樓梯與電梯協(xié)同疏散的動(dòng)態(tài)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)模型。可以在疏散人數(shù)、通行能力和電梯