微乳化柴油配方的研制以及動力性和經(jīng)濟性能的研究.pdf

1、介紹了制備微乳化柴油的一種新型配方的研制過程。采用以油酸和氨水生成的油酸銨作為表面活性劑,將一定比例的油酸銨、正丁醇和烷基酚聚氧乙烯(10)醚(OP-10)等物質(zhì)按照確定的制備工藝復(fù)配制成復(fù)合乳化劑。此復(fù)合乳化劑與一定比例的水、0＃柴油和復(fù)合助乳劑混合可以制備出澄清透明、穩(wěn)定性能較好的微乳化柴油且價格相對0＃柴油要低。
　　系統(tǒng)的闡述了該復(fù)合乳化劑的制備工藝、微乳化柴油的制備工藝以及制備工藝中溫度、攪拌速度、試劑添加順序、各階段攪

2、拌時間和機械攪拌方式等因素對微乳化柴油穩(wěn)定性能的影響。綜合考慮微乳化柴油的動力性能和經(jīng)濟性能,試驗配制了5種不同比例的微乳化柴油并加入一定量的復(fù)合添加劑,摻水量分別為8％、10%、13%、16%和20%。參照GB/T19147-2003試驗方法,測量了這5種不同比例微乳化柴油的各項重要性能指標(biāo),如凝點、冷濾點、閉口閃點、運動黏度、密度和硫含量等。
　　通過發(fā)動機臺架試驗,研究了摻水量為8%和10%的兩種不同比例的微乳化柴油與0＃柴

3、油相比,其動力性能、經(jīng)濟性能和自由加速煙度排放性能。試驗測定了燃燒這三種燃料發(fā)動機的負荷特性、外特性、燃油消耗率和自由加速煙度。通過實車試驗,選用公交車輛作為試驗車輛,研究了燃燒這三種燃料車輛百公里等速燃油消耗量。
　　試驗結(jié)果表明:所研制的微乳化柴油摻水量在8%～10%之間,其各項重要性能指標(biāo)均符合GB/T19147-2003《車用柴油》對0＃柴油性能指標(biāo)的要求,有良好的低溫性能、抗氧化性能、硫含量低和密度小等優(yōu)點。動力性能雖有