提高增壓柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性研究.pdf

1、能源和環(huán)境是人類生存和發(fā)展的基本條件.車用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量在世界能源消耗中占有舉足輕重的地位,其尾氣排放被公認(rèn)為是對(duì)全球環(huán)境危害極大的污染源之一,所以降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排放一直是共同關(guān)注的問(wèn)題.作為汽車動(dòng)力的車用柴油機(jī)的性能優(yōu)劣,直接影響到我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力.CA6110ZLRA5車用柴油機(jī)作為一汽集團(tuán)公司八噸、九噸載重車的匹配動(dòng)力,在保持較好動(dòng)力性和滿足國(guó)家排放法規(guī)的前提下,改善其經(jīng)濟(jì)性,必將大大提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)也將帶來(lái)

2、較好的社會(huì)效益.本文系統(tǒng)地綜述了車用柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制的現(xiàn)狀和發(fā)展.為了降低車用柴油機(jī)的比油耗和排放,詳細(xì)闡述了改善車用柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)途徑;應(yīng)用模擬計(jì)算和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法,對(duì)CA6110ZLRA5車用柴油機(jī)燃燒室、燃油系統(tǒng)、缸蓋進(jìn)、排氣道、增壓系統(tǒng)等的特性進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析和實(shí)驗(yàn)研究,提出了降低燃油耗的改進(jìn)方案;深入探討了各參數(shù)對(duì)柴油機(jī)性能與排放的影響;對(duì)各主要參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化組合并進(jìn)行了大量的優(yōu)化匹配試驗(yàn).整機(jī)試驗(yàn)結(jié)果