地鐵車站明挖基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，地鐵對城市功能的合理布局，如城市規(guī)劃、交通、經(jīng)濟(jì)乃至社會環(huán)境等都將起到積極的作用。地鐵建設(shè)首先面臨的問題就是地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。深基坑是地鐵車站的基礎(chǔ)，保證基坑工程的安全性具有重要的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
　　 基坑變形受到多種因素的影響，如土體力學(xué)參數(shù)、支撐力的大小、連續(xù)墻設(shè)計、支撐預(yù)應(yīng)力大小等，因此基坑穩(wěn)定性成為研究的熱點問題。目前國內(nèi)外對基坑變形估算的方法主要包括有限單元法、地層損失法和估算法，有限

2、元法可以考慮各種因素對變形的影響，并且可以精確的預(yù)測基坑的各種變形，因此有限元法必將成為基坑變形計算的主要方法。
　　 本文擬對地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題進(jìn)行數(shù)值模擬研究。
　　 論文首先分析了深基坑穩(wěn)定性的重要性，探討了深基坑穩(wěn)定性的計算方法，并研究了其在深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形預(yù)測方面中的應(yīng)用。
　　 論文采用Midas GTS有限元計算軟件對哈爾濱醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院地鐵車站深基坑進(jìn)行了數(shù)值模擬。主要研究了圍護(hù)