凍融環(huán)境下路用水泥混凝土抗裂性能研究.pdf

1、水泥混凝土路面的抗凍耐久性已成為國內外土木工程界研究的熱點。我國國土面積的2/3是季凍地區(qū),在這些地區(qū),相當大比例的公路路段都不同程度地遭受了普通凍融破壞和鹽凍破壞。到目前為止,水泥混凝土路面凍融破壞仍未有效解決,凍融損壞模式仍未被真正了解,我國混凝土抗凍性研究還不夠深入,十分有必要進一步探尋道路混凝土抗凍耐久性的影響因素,凍融后道路路用性能的變化規(guī)律以及凍融對路面服役壽命的影響,為以后路面設計、養(yǎng)護、維修等提供參考依據。
　　本

2、文針對寒冷地區(qū)路面混凝土長期經受凍融循環(huán)作用而不斷發(fā)生破壞的問題,從分析凍融破壞機理入手,通過試驗,對道路混凝土的凍融破壞影響因素,路用性能的衰減規(guī)律進行了研究總結。對使用除冰鹽的混凝土道路,進行了鹽凍的影響因素分析,給出了道路混凝土抗凍性的改善措施。進行了典型地區(qū)水泥混凝土道路凍融抗裂性分析。旨在為寒冷地區(qū)道路混凝土的抗凍耐久性設計、評估提供理論依據。
　　根據試驗方案,進行了不同水灰比、不同含氣量以及不同凍融環(huán)境對混凝土抗凍性

3、的影響試驗,得出了不同影響因素下混凝土200次凍融損傷狀況。對試件進行了不同條件下25到200次不同次數的凍融循環(huán)試驗,對比初始試件和凍融循環(huán)后試件的質量變化率、動彈性模量、抗彎拉強度、抗壓強度、壓折比、吸水率等指標,研究總結了混凝土在凍融環(huán)境下路用性能的衰減規(guī)律。
　　進行了除冰鹽對混凝土耐久性影響的實驗研究,總結了鹽溶液種類、濃度、水灰比、含氣量等對抗鹽凍性的影響,提出了一些提高抗凍性的改善措施。根據現行公路水泥混凝土路面設計