城市智能交通信息發(fā)布系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、本文描述了上海市城市交通信息發(fā)布系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)情況。該交通信息發(fā)布系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)交通信息的發(fā)布，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)交通導(dǎo)航，最大程度的利用現(xiàn)有交通道路資源，緩解擁堵，提高城市交通系統(tǒng)的效率。該發(fā)布系統(tǒng)基于調(diào)頻信號(hào)多工發(fā)布原理，其通訊協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議在參考了日本NHK 開(kāi)發(fā)的DARC（Data BroadcastingSystem）協(xié)議的基礎(chǔ)上，提出了創(chuàng)新的實(shí)踐辦法和技術(shù)改進(jìn)，研制出的系統(tǒng)具有較高的數(shù)據(jù)傳輸速率以及較好的移動(dòng)車(chē)

2、載接受性能。 本研究開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)其技術(shù)突破創(chuàng)新在于：首先，其利用嵌入式系統(tǒng)結(jié)合直接數(shù)字合成技術(shù)來(lái)生成MSK 副載波進(jìn)行數(shù)據(jù)信號(hào)的調(diào)制；其次，其利用計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)以往要通過(guò)設(shè)計(jì)專(zhuān)用硬件電路才能實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議；最后，該系統(tǒng)結(jié)合了先鋒的車(chē)載導(dǎo)航儀以及四維的動(dòng)態(tài)數(shù)字地圖，從而根本上實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)車(chē)載導(dǎo)航。該系統(tǒng)可以嵌入本實(shí)驗(yàn)室自行開(kāi)發(fā)的GIS（Geographic Information System，地理信息系統(tǒng)）交通信息處理與顯