基于OPC技術(shù)的軌道交通車站監(jiān)控系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，軌道交通因其無污染、低噪音、高速度等等優(yōu)點(diǎn),被越來越多的城市采用，已經(jīng)成為現(xiàn)代化城市建設(shè)的標(biāo)志之一。 我國(guó)軌道交通在不同的建設(shè)時(shí)期，選用了不同國(guó)家供貨商的專業(yè)系統(tǒng)。由于這些公司各自的技術(shù)背景、制式和標(biāo)準(zhǔn)不盡一致，功能相互不同也互不兼容。在軌道交通呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)運(yùn)管時(shí)，使得全網(wǎng)絡(luò)設(shè)備狀態(tài)的信息采集、信息發(fā)布、集中監(jiān)控、車地信息交互以及系統(tǒng)集成等都造成了許多障礙。針對(duì)軌道

2、交通這個(gè)復(fù)雜的異構(gòu)系統(tǒng)，要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)綜合管理，就必須解決各線路系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化連接和安全運(yùn)營(yíng)問題。 為此，上海科委、上海申通集團(tuán)聯(lián)合多家科研和企業(yè)單位研究如何實(shí)現(xiàn)軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，提出了以嵌入式技術(shù)應(yīng)用研究為突破口，以實(shí)現(xiàn)軌道交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的關(guān)鍵電子產(chǎn)品為對(duì)象，攻克嵌入式技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，由上?？ㄋ箍滦盘?hào)有限公司負(fù)責(zé)嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)。 本論文是軌道交通車站嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)的一部分，詳細(xì)論

3、述了嵌入式系統(tǒng)將異構(gòu)系統(tǒng)同構(gòu)化的關(guān)鍵技術(shù)——OPC DA規(guī)范。闡述了OPC規(guī)范中DA Server的原理及其實(shí)現(xiàn)，包括OPCDA服務(wù)器與底層PLC設(shè)備的通信以及OPC服務(wù)器與OPC Client間的通信。 COM技術(shù)是OPC技術(shù)的核心，在OPC DA Server中，使用COM對(duì)象和COM接口開發(fā)出來的OPC DA Server具有很強(qiáng)的靈活性與擴(kuò)展性。同時(shí),論文中還討論了如何實(shí)現(xiàn)OPC DA Server開發(fā)過程中使用到OPC