車載導(dǎo)航電子設(shè)備的疲勞壽命仿真及結(jié)構(gòu)改進(jìn).pdf

1、車載導(dǎo)航設(shè)備作為一個(gè)集導(dǎo)航、娛樂、通訊等多種功能于一體的車載結(jié)構(gòu)，它的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及使用壽命的長(zhǎng)短受到了設(shè)計(jì)人員越來越多的關(guān)注。目前車載導(dǎo)航結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)主要以試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)，導(dǎo)致了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)成本較高、研發(fā)周期較長(zhǎng)，這顯然不符合當(dāng)今的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。本文以某車載導(dǎo)航設(shè)備為對(duì)象，基于有限元仿真分析方法，對(duì)車載導(dǎo)航結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)靜態(tài)強(qiáng)度和疲勞壽命進(jìn)行計(jì)算，降低了設(shè)計(jì)過程中人們對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的依賴性，并且計(jì)算結(jié)果可以在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前期過程中作為一個(gè)參考和技術(shù)支持

2、。
　　本文在三維結(jié)構(gòu)模型的基礎(chǔ)上，對(duì)車載導(dǎo)航的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理，在Hypermesh中建立了車載導(dǎo)航的有限元模型，結(jié)合動(dòng)力學(xué)仿真、有限元分析、疲勞壽命理論方法對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究分析。對(duì)比分析了有限元仿真和試驗(yàn)分析的模態(tài)結(jié)果，并對(duì)結(jié)構(gòu)的物理參數(shù)進(jìn)行修正，使模型和實(shí)際模型能夠更好的吻合。在修正模型的基礎(chǔ)上，對(duì)結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)部位進(jìn)行了多種常見工況下的準(zhǔn)靜態(tài)應(yīng)力分析，校核結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)，然后對(duì)準(zhǔn)靜態(tài)應(yīng)力分析的結(jié)果進(jìn)行處理，基于結(jié)構(gòu)材料的S-N曲