智能車載酒精探測(cè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、酒后駕駛現(xiàn)象屢禁不止，酒駕造成的惡性交通事故時(shí)有發(fā)生，對(duì)公共交通安全的危害極大。飲酒后，酒精對(duì)駕駛員的反應(yīng)能力、協(xié)調(diào)能力和判斷能力等與駕駛車輛能力息息相關(guān)的技能產(chǎn)生重要的影響。反應(yīng)遲鈍、誤判等使得酒后駕車的安全性得不到保障，而且很多人抱有僥幸心理使得酒后駕車具有易發(fā)性和難控性。因此對(duì)駕駛員的酒后駕駛行為進(jìn)行有效控制，從根源上遏制不安全的酒后駕車行為是保障人身安全和交通安全的重要前提。
　　 本文針對(duì)車內(nèi)酒精濃度難以測(cè)準(zhǔn)，酒精對(duì)駕

2、駛員個(gè)體的反應(yīng)能力、協(xié)調(diào)能力等駕車技能影響有差異的基礎(chǔ)上進(jìn)行了智能車載酒精探測(cè)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究。
　　 首先，本文研究了封閉車廂空間內(nèi)酒精濃度隨距離和時(shí)間變化的特點(diǎn)。通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)，用不同濃度的酒精氣體，在不同距離條件下進(jìn)行了測(cè)試。并用支持向量機(jī)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，按測(cè)得的酒精濃度分成三類，為后續(xù)進(jìn)一步判斷奠定基礎(chǔ)，提高了判斷的可靠性。
　　 其次，利用支持向量機(jī)的分類結(jié)果，在酒精濃度檢測(cè)階段，對(duì)駕駛員呼出的氣體酒精

3、濃度進(jìn)行判斷歸類，解決了酒精濃度在無(wú)人監(jiān)督的情況下難以測(cè)準(zhǔn)，濃度范圍難以估計(jì)準(zhǔn)確的問(wèn)題。呼出氣體酒精濃度在20mg/100ml～80mg/100ml之間時(shí)，系統(tǒng)將進(jìn)一步對(duì)駕駛員進(jìn)行反應(yīng)能力、手眼協(xié)調(diào)能力和判斷能力的檢測(cè);酒精濃度低于20mg/100ml時(shí)駕駛員可以駕駛車輛，但系統(tǒng)將控制車輛行駛速度;高于80mg/100ml時(shí)，系統(tǒng)將鎖定車輛，使車輛無(wú)法行駛。
　　 第三，建立了測(cè)試駕駛員反應(yīng)能力、手眼協(xié)調(diào)能力和判斷能力的測(cè)試系統(tǒng)

4、，實(shí)現(xiàn)車載酒精探測(cè)控制系統(tǒng)對(duì)酒后駕車更人性化、智能化的控制。
　　 第四，本文對(duì)車載酒精探測(cè)控制系統(tǒng)的主要硬件電路和測(cè)試程序進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。硬件電路在保證可靠測(cè)量酒精濃度的基礎(chǔ)上，加入了防拆卸電路，車速檢測(cè)控制電路、車輛鎖定控制電路。
　　 最后進(jìn)行了交叉實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，結(jié)果表明，使用支持向量機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類時(shí)只依靠時(shí)間參量，而忽略距離參量的分類結(jié)果比較準(zhǔn)確。在假定檢測(cè)酒精濃度的時(shí)間段內(nèi)呼氣口與酒精傳感器之間距離保持不變時(shí)，