第一章╲t飛機(jī)電源系統(tǒng)試題及答案

1、第一章 飛機(jī)電源系統(tǒng)1、 飛機(jī)電源系統(tǒng)的組成部分是什么？飛機(jī)電源系統(tǒng)由主電源、輔助電源、應(yīng)急電源、二次電源及地面電源插座等構(gòu)成。2、 什么是飛機(jī)主電源？什么叫二次電源？主電源是指由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接傳動(dòng)的發(fā)電系統(tǒng)，是機(jī)上全部用電設(shè)備的能量來源。分為直流和交流兩類，它取決于發(fā)電機(jī)的類別。二次電源是由主電源電能轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式或規(guī)格的電能，以滿足不同用電設(shè)備的需要。3、 輔助電源有哪些？飛機(jī)在地面，主電源不

2、工作時(shí)由什么電源供電？輔助電源有航空蓄電池和輔助動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。飛機(jī)在地面，主電源不工作時(shí)，機(jī)上用電設(shè)備由輔助電源或機(jī)場地面電源供電。4、 常用應(yīng)急電源有哪些？什么時(shí)候使用？向誰供電？應(yīng)急電源有航空蓄電池和沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)。飛機(jī)飛行中若全部主電源發(fā)生故障時(shí)，則由應(yīng)急電源供電。由于應(yīng)急電源容量較小，只能向飛機(jī)上的重要用電設(shè)備供電，以保證飛機(jī)緊急著陸或返航。5、 什么是二次電源？二次電源有哪些？二次電源是由主電源電能

3、轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式或規(guī)格的電能，能滿足不同用電設(shè)備的需要。在低壓直流電源系統(tǒng)中，二次電源有旋轉(zhuǎn)變流機(jī)，靜止變流器等，可以將 28V 的低壓直流電變換為 115V/400Hz 的單相交流電。在交流電源系統(tǒng)中，二次電源主要有變壓整流器和變壓器（TRU） ，可以將三相交流電變換為低壓直流電。6、 飛機(jī)電源系統(tǒng)的主要類型有什么？飛機(jī)電源系統(tǒng)的主要類型有低壓直流電源系統(tǒng)、變速變頻交流電源系統(tǒng)、恒速恒頻交流電源系統(tǒng)以及新型的變速恒頻交流電源系

4、統(tǒng)和高壓直流電源系統(tǒng)。7、低壓直流電源系統(tǒng)的有什么特點(diǎn)（優(yōu)缺點(diǎn)）？優(yōu)點(diǎn)：可以兼作起動(dòng)發(fā)電機(jī)，減輕機(jī)載設(shè)備的重量。缺點(diǎn)：1） 、電壓低，電流大，因此發(fā)電機(jī)及饋線重量大。2） 、高空性能差。 （因?yàn)楦叨壬仙?，空氣稀薄，電刷和換向器磨損加大，壽命低。速度增大，氣流溫度上升，直流發(fā)電機(jī)用迎風(fēng)沖壓氣流冷卻，故散熱差。 ）3） 、功率變換設(shè)備（DC――AC）復(fù)雜，效率低。8、VSVF 電源系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么？有什么優(yōu)缺點(diǎn)？適用于什么飛機(jī)？變速變頻交流

5、電源系統(tǒng)（VSVF）的交流發(fā)電機(jī)通過減速器直接由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，發(fā)出的交流電為變頻交流電，變頻電源系統(tǒng)不需要恒速傳動(dòng)裝置。優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，可靠性高。缺點(diǎn)：由于噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍大，其發(fā)出的交流電只能供對頻率要求低的設(shè)備使用。適用于裝有渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)。9、CSCF 電源系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么？恒速恒頻交流電源系統(tǒng)（CSCF）的發(fā)電機(jī)是通過恒速傳動(dòng)裝置（CSD）由發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的，可以發(fā)出為 400Hz、電壓為 115v

6、/200v 的恒頻交流電。這是目前大型噴氣式飛機(jī)上最常采用的型式。10、VSCF 電源系統(tǒng)是怎樣傳動(dòng)的？變速恒頻交流電源系統(tǒng)（VSCF）直接由發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，發(fā)出的變頻交流電再經(jīng)變頻器變換水溶液。19、航空蓄電池有哪些功用？1） 、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用作輔助電源。2） 、用作應(yīng)急電源，給重要的應(yīng)急設(shè)備供電。20、鉛蓄電池的工作特性是怎樣的？鉛蓄電池的正極板為 PbO2，負(fù)極板為 Pb，電解液為 H2SO4 水溶液。其放電過程總的化學(xué)反應(yīng)方程式為：

7、Pb+2H2SO4+PbO2=>2PbSO4+2H2O放電時(shí)正負(fù)極板均生成硫酸鉛，硫酸不斷消耗，同時(shí)生成水，因此電解液密度不斷減小，電動(dòng)勢逐漸降低，內(nèi)阻增大。鉛蓄電池的充電反應(yīng)是放電反應(yīng)的逆反應(yīng)，其充電化學(xué)反應(yīng)方程式為：2PbSO4+2H2O=>Pb+2H2SO4+PbO221、鎳鎘蓄電池的工作特性是怎樣的？放電后有什么現(xiàn)象？鎳鎘蓄電池的正極板是氫氧化鎳（Ni(OH)3） ，負(fù)極板是金屬鎘（Cd）,電解液是氫氧化鉀（KOH）

8、水溶液。其放電化學(xué)反應(yīng)方程式為：Cd+2KOH+2Ni(OH)3=>Cd(OH)2+2KOH+2Ni(OH)2放電后電解液中的氫氧化鉀沒有消耗，電解液的密度和高度也幾乎不變。鎳鎘蓄電池的充電反應(yīng)是放電反應(yīng)的逆反應(yīng)，其充電化學(xué)反應(yīng)方程式為：Cd(OH)2+2KOH+2Ni(OH)2=>Cd+2KOH+2Ni(OH)322、蓄電池的容量和電動(dòng)勢取決于什么因素？電瓶的額定容量用什么表示？蓄電池的容量取決于極板的大小和活性物質(zhì)的數(shù)量

9、。額定容量用安培小時(shí)表示。蓄電池的電動(dòng)勢主要取決于電解液的濃度。23、電瓶常用的充電方式有幾種？有什么特點(diǎn)？鉛蓄電池充滿電的標(biāo)志是什么？電瓶常用的充電方式有兩種：1） 、恒壓充電：用于飛機(jī)直流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，給電瓶充足電只需要較短的時(shí)間，但不能充滿電。2） 、恒流充電：通常用于主電源是交流的飛機(jī)上或在維修車間充電，調(diào)整電壓使電流恒定，充電時(shí)間較長。充滿電的標(biāo)志：有氣泡，電解液的濃度不再增加，電壓不再升高。24、鉛酸蓄電池有什么特點(diǎn)？1） 、

10、自放電嚴(yán)重。2） 、容易出現(xiàn)極板硬化現(xiàn)象3） 、活性物質(zhì)脫落。25、引起鉛蓄電池自放電過度的原因是什么？1)、電解液有雜質(zhì)，內(nèi)部形成微電池，消耗活性物質(zhì)，使容量下降。2） 、溫度過高時(shí)會使正常的自放電加速。3）蓄電池的正、負(fù)接線柱存在灰塵，水蒸汽等雜質(zhì)時(shí)，也會由于外部漏電引起過量自放電。26、什么是鉛蓄電池極板硬化？造成極板硬化的原因是什么？極板硬化現(xiàn)象是小顆粒 PbSO4 在正、負(fù)極板上變成大顆粒或塊狀 PbSO4 結(jié)晶，充電時(shí)不易還