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文檔簡介
1、路橋過渡段一向是設(shè)計(jì)和施工中的薄弱環(huán)節(jié),但長期以來對(duì)路橋過渡段采用哪種過渡段設(shè)置方法合理,至今仍未達(dá)成共識(shí).該文結(jié)合秦沈客運(yùn)專線路橋過渡段工程科研項(xiàng)目,從現(xiàn)場試驗(yàn),理論分析三個(gè)方面對(duì)秦沈客運(yùn)專線松軟地基上的三個(gè)路橋(涵)過渡段設(shè)置方法進(jìn)行了研究.通過考察現(xiàn)有的沉降觀測方法,歸納總結(jié)出路橋過渡段沉降觀測方法;通過一年多的不同過渡方式的過渡段沉降實(shí)測資料的對(duì)比分析,歸納總結(jié)出過渡段在施工階段的變形規(guī)律;建立了基于彈性理論的過渡段分析模型,并
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