公路路線走廊震害與環(huán)境基礎(chǔ)因子關(guān)系研究.pdf

1、地震是人類不可避免的自然災(zāi)害之一,由地震所引發(fā)的崩塌、滑坡、泥石流和堰塞湖等眾多次生地質(zhì)災(zāi)害對(duì)地震區(qū)道路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施影響極大,而這些道路大都在抗震搶險(xiǎn)以及災(zāi)后重建過(guò)程中起著生命線的作用,這就給災(zāi)區(qū)救援和災(zāi)后重建造成了極大的困難。如何把地震災(zāi)害對(duì)道路的影響降到最低,這就對(duì)高烈度地震區(qū)道路選線的科學(xué)性與合理性提出了更高的要求,而選線科學(xué)合理的基礎(chǔ)是選擇適合的路線走廊帶環(huán)境,因此,研究公路路線走廊震害與環(huán)境基礎(chǔ)因子的關(guān)系具有重要的意義

2、。
　　本文在分析了現(xiàn)有地震地質(zhì)災(zāi)害有關(guān)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,選擇5.12汶川地震重災(zāi)區(qū)內(nèi)G213、G317部分段落為研究路段,以公路左右各擴(kuò)展4km的范圍作為研究區(qū)域,研究崩塌、滑坡及泥石流三種災(zāi)害形式沿公路走廊帶的分布規(guī)律。通過(guò)資料收集整理、實(shí)地調(diào)研與理論分析相結(jié)合的方式,建立了地震地質(zhì)災(zāi)害異源異質(zhì)空間數(shù)據(jù)庫(kù)。詳細(xì)分析了斷裂帶距離、地質(zhì)巖層、海拔高程、地表坡度、坡向、地表粗糙度、植被類型、道路工程等環(huán)境因子與地質(zhì)災(zāi)害產(chǎn)生的關(guān)系及規(guī)