基于利益均衡公交補貼政策研究.pdf

1、隨著人們生活水平的不斷提高，大家對公共交通出行的需求與日俱增，由此導致城市交通問題日益突出。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，公共交通的發(fā)展是解決目前城市交通問題的主要手段，所以城市公共交通的發(fā)展受到了我國政府的高度重視，并開展了公交優(yōu)先的戰(zhàn)略部署。 發(fā)展城市公共交通所牽涉的問題有許多，其中公交補貼政策的制定就是其中的一個重要環(huán)節(jié)，然而目前的公交補貼政策卻存在嚴重不足，表現(xiàn)在：補貼對象不明和補貼考核機制不完善。這些問題的存在，不僅影響了政府的財政分配

2、，更重要的是影響了公共交通的正常發(fā)展。 對此文章一改以往分析思路，從政府、公交企業(yè)和出行者這三者主體動機出發(fā)，分析補貼政策問題的原因。導致主體行為的因素分為內(nèi)因與外因。主體的非正義動機需要是導致補貼政策問題的主要內(nèi)因，主體可得利益是導致補貼政策問題的主要外因。 為了進一步分析主體動機與補貼政策問題的關(guān)系，文章首先建立了動機需要強度坐標系，然后借助經(jīng)濟博弈論的有關(guān)理論，構(gòu)造了在不同補貼機制下主體可得利益博弈模型，通過模型結(jié)