基于M-SPRT的長輸管道泄漏檢測與定位的研究及實現(xiàn).pdf

1、長輸管道運輸中的泄漏事故，不僅會造成經(jīng)濟損失和環(huán)境污染，還有可能帶來重大的人身傷亡。近些年來，管道泄漏事故更是頻繁發(fā)生。因此為了及時發(fā)現(xiàn)管道在輸送過程中的泄漏，以減少泄漏事故所帶來的損失，本文以工程實際為背景，在已有的檢漏方法和近期一些新技術(shù)成果的基礎(chǔ)上，對管道泄漏的檢測及定位方法進行了深入的研究，并開發(fā)了一套長輸管道泄漏檢測與定位的軟件。論文的主要工作如下： 1.提出了用于管道泄漏檢測的多序貫概率比檢驗法。針對序貫概率比檢驗法

2、所存在的備選假設(shè)難以確定及檢測延遲等問題，首先以檢測各種泄漏所需時間的期望為目標(biāo)函數(shù)，通過對目標(biāo)函數(shù)的求解，確定了優(yōu)化的備選假設(shè)；其次對判決函數(shù)進行了改進，消除了檢驗延遲。 2.基于多序貫概率比檢驗法，給出了平均泄漏量、泄漏時間和總泄漏量的估計算法。 3.針對管道泄漏點的定位問題，借鑒輸油管道的單傳感器壓力梯度定位法，推導(dǎo)出了輸氣管道的定位公式，進而針對已有壓力梯度法中，對壓力沿管線變化的非線性考慮不足，提出了非線性壓力