框架式客車車身參數(shù)化設計方法的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、相對其它設計方法而言,參數(shù)化設計更符合和貼近現(xiàn)代CAD中的概念設計和并行設計思想,因此參數(shù)化設計已經(jīng)成為CAD行業(yè)中最熱門的應用技術之一。車身是汽車三大總成之一,主要承受汽車在運行過程中的各種復雜載荷,因此車身設計歷來都是汽車設計的關鍵問題并且需要較長周期。為了提高設計與分析的柔性,對車身模型的參數(shù)化設計已經(jīng)成為車輛制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而目前對客車的參數(shù)化設計的研究還處于初級階段。 本文著眼于車身設計的實際需求,在原有車型

2、的基礎上,將先進的參數(shù)化設計方法運用到客車車身骨架的建模和裝配之中,主要開展了以下方面的工作: 1.對已有的數(shù)據(jù)資料進行前期的分析和整理,并制定了設計方案; 2.建立出分部件的參數(shù)化模型,提取確定出必要的主參數(shù)和從參數(shù); 3.將參數(shù)化的分部件模塊裝配整合成整車的參數(shù)化模型,并對所有的約束和關系式進行必要的數(shù)據(jù)管理; 4.通過在Pro/Engineer的平臺上利用Pro/Program進行二次開發(fā),

3、完成參數(shù)值輸入窗口的建立; 5.對模型進行特定的測試檢驗,并提出了分方向的測試方法; 6.在參數(shù)化設計的過程中總結出基于特征的中型客車車身骨架的參數(shù)化設計的方法和原則。 參數(shù)化模型與傳統(tǒng)的普通三維模型不同,在其建模過程中,應用了編程語言來設定條件約束和尺寸變動范圍,模型的修改變動根據(jù)一定的運算法則,是完全的數(shù)字化智能化模型,充分發(fā)揮了CAD技術的優(yōu)勢。參數(shù)化模型的實現(xiàn)以及參數(shù)化設計方法在客車車身設計的成功應用

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