mba論文寧波舟山港和上海港港口物流競爭力評價研究pdf

1、浙江理工大學(xué)碩士學(xué)位論文浙江理工大學(xué)學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得浙江理工大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作?賴札軋簽字目期： 如B 年弓月／J 日浙江理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要港口是

2、海陸運輸?shù)墓?jié)點，服務(wù)于資源流通，在社會經(jīng)濟中具有重要的地位。隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，沿海、沿江港口的數(shù)量和規(guī)模都有了較快的增長，港口對經(jīng)濟的推動不僅促進了港口的建設(shè)開發(fā)，也帶來了港口之間的競爭。從同屬于長江三角洲經(jīng)濟圈的寧波一舟山港和上海港來看：寧波港在國際上的地位不及上海港，但擁有的水深條件是其核心競爭優(yōu)勢，2 0 0 6 年，寧波港與舟山港完成一體化，2 0 1 1 年，舟山群島新區(qū)的批復(fù)建設(shè)，都有利于寧波—舟山港整合優(yōu)勢資源，向世界

3、級大港邁進：上海港歷來是中國乃至國際上的重要口岸，具有區(qū)位、資源等優(yōu)勢，但水深條件一直是上海港發(fā)展的軟肋，上海港通過在舟山建立大小洋山深水港來緩解困境。港口惡性競爭會導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)和資源浪費，不利于可持續(xù)發(fā)展。本文希望在港口物流競爭力分析的基礎(chǔ)上探討兩港的合作發(fā)展模式，對于兩港的未來發(fā)展和國家的戰(zhàn)略投資、決策支持都有重要的現(xiàn)實意義本文針對寧波—舟山港和上海港的港口物流競爭力水平展開研究，首先構(gòu)建港口物流競爭力評價模型，確定指標體系和評價方

4、法，然后運用統(tǒng)計學(xué)的因子分析方法，對兩港港口物流競爭力進行實證分析，為探討兩港的合作模式提供了量化的實際參考指標。最后，根據(jù)評價結(jié)果，分析兩港之間的競爭優(yōu)勢劣勢，以及競爭關(guān)系的產(chǎn)生，并提出以戰(zhàn)略聯(lián)盟為核心的合作模式。本文的結(jié)論包括三個方面。第一，確立了包括港口物流營運規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、管理狀況、腹地經(jīng)濟水平及發(fā)展?jié)摿Φ任鍌€方面2 0 項評價指標的港口物流競爭力評價指標體系。第二，基于因子分析法的港口物流競爭力評價模型的構(gòu)建與實證分析，上海