機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員(安全例檢)從業(yè)資格考試試題(含答案)

1、機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員（安全例檢）從業(yè)資格考試試題 （本試題共 60 題，滿分 100 分，作答時(shí)間 60 分鐘）一、判斷題（共 一、判斷題（共 20 題，每題 題，每題 1 分，正確打√，不正確打×） 分，正確打√，不正確打×）1、全承載式車身的主要特點(diǎn)是沒有獨(dú)立的底盤車架，所有的車身骨架構(gòu)件均參與承載。 （√）2.加注潤(rùn)滑油時(shí)，加入量越多，越有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。 （× ）3.所有汽車的懸架組成都包

2、含有彈性元件。 （ √ ）4.氣壓制動(dòng)儲(chǔ)氣筒氣壓不足，會(huì)使制動(dòng)不靈。 （ √ ）5.借助于各種量具、儀器、設(shè)備對(duì)車輛技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試是汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的主要方法。 （√）6.汽車綜合性能檢測(cè)報(bào)告單是汽車維修竣工檢驗(yàn)的憑證。 （√）7.輪胎氣壓表是專門用于測(cè)定輪胎氣壓的量具。 （√）8.前照燈檢驗(yàn)不合格有兩種情況：一是前照燈發(fā)光強(qiáng)度偏低；二是前照燈照射位置偏斜。 （√）9、 《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范》不適用于三級(jí)客運(yùn)

3、站。 （×） （×）10、 《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》 （交通運(yùn)輸部令 2012 年第 2 號(hào)）要求，從事高速公路客運(yùn)或者營(yíng)運(yùn)線路里程在 800 公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》 （JT/T198—2004）規(guī)定的二級(jí)技術(shù)等級(jí)。 （×） （×）11、 《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范》中所稱安全例行檢查應(yīng)該是在受檢車輛進(jìn)行了正常維

4、護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下進(jìn)行的。 （√） （√）12、安全例行檢查無法取代營(yíng)運(yùn)客車綜合性能檢測(cè)、一級(jí)維護(hù)與二級(jí)維護(hù)，以及駕駛員日常維護(hù)工作。（√） （√）13、我省已持有效機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員從業(yè)資格證的安全例檢工作人員，可到當(dāng)?shù)厥校ㄖ荩┑缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)直接增發(fā)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員（安全例檢）從業(yè)資格證。 （√） （√）14、傳動(dòng)系統(tǒng)檢查時(shí)，通過搖晃傳動(dòng)軸的方法檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接狀況，萬向節(jié)、中間軸承應(yīng)無松曠。（√）15、目視檢查前照燈時(shí)，前

5、照燈的光強(qiáng)、光束照射方向都應(yīng)正常，操作遠(yuǎn)近光變換開關(guān)，遠(yuǎn)近光變換應(yīng)正常。 （√）16、輪胎胎冠位置有不超過 10mm 的微小破裂，應(yīng)判斷為輪胎外觀檢測(cè)項(xiàng)目不合格。 （×）17、安全例檢時(shí)，對(duì)每個(gè)輪胎都要用輪胎花紋深度尺檢測(cè)輪胎花紋深度。 （×）18、目視檢查輪胎規(guī)格，同軸兩側(cè)輪胎規(guī)格應(yīng)一致。 （√）19、檢查輪胎氣壓時(shí)，每個(gè)輪胎都要用氣壓表測(cè)量輪胎氣壓。 （×）20、車輛安全例行檢查場(chǎng)所及地溝內(nèi)應(yīng)安裝照明設(shè)

6、施，地溝內(nèi)的照明設(shè)施可采用 220V 的家用電源。（×） （×）二、單項(xiàng)選擇題（共 二、單項(xiàng)選擇題（共 20 題，每題 題，每題 2 分） 分）小于承檢車輛最大長(zhǎng)度的 倍，寬度不小于 米。 （ C ）A、0.9 倍，0.65 米 B、1 倍，0.7 米 C、1.1 倍，0.65 米 D、1.2 倍，0.7 米15、安全例檢機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全安全例檢臺(tái)賬并妥善保存

7、，保存期限不少于 。 （ B ）A、3 個(gè)月 B、6 個(gè)月 C、8 個(gè)月 D、12 個(gè)月16、營(yíng)運(yùn)客車安全例檢項(xiàng)目的選取原則取決于車輛的 。 （D ）A、高速動(dòng)力性 B、燃油經(jīng)濟(jì)性 C、排放環(huán)保性 D、行駛安全性17、車輛故障發(fā)生的因素中，通過適當(dāng)?shù)木S護(hù)，可有效解決除 以外的其他影響因素。 （D）A、使用

8、環(huán)境的影響 B、駕駛行為的影響 C、機(jī)件自然失效 D、汽車設(shè)計(jì)制造缺陷18、下列哪種情況說明制動(dòng) ABS 系統(tǒng)工作正常？ （ C ）A、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)） ，ABS 警告燈不亮B、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)） ，ABS 警告燈一直亮著C、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)） ，ABS 警告燈持續(xù)點(diǎn)亮約 4S，然后熄滅。D、車輛行駛過程中，ABS 警告燈點(diǎn)亮。19

9、、 《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 （GB 7258—2012）要求：公路客車、旅游客車和小車的 都不得裝用翻新的輪胎。 （B）A、 轉(zhuǎn)向輪胎 B、所有車輪 C、前輪輪胎 D、后輪輪胎20、出現(xiàn)下列哪種狀況時(shí)，不影響安全例檢合格與否？ （C）A、車窗玻璃破損 B、制動(dòng)系統(tǒng)故障燈一直處于點(diǎn)亮狀態(tài)C、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 D、車

10、門應(yīng)急開關(guān)損壞三、多項(xiàng)選擇題（共 三、多項(xiàng)選擇題（共 20 題，每題 題，每題 2 分） 分）1、按照車身結(jié)構(gòu)的受力方式，客車車身可以分為哪些結(jié)構(gòu)？ （ABC）A、非承載式 B、半承載式 C、全承載式2、 《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》規(guī)定，下列哪些客車的前橋均要采用盤式制動(dòng)器？ （ACD）A、大型客車 B、中型中級(jí)客車 C、特大型客車 D、高一級(jí)中型

11、客車3、下列哪些客車需配備空氣懸架？ （ BD ）A、中型中級(jí)客車 B、中型高二級(jí)客車 C、大型中級(jí)客車 D、大型高一級(jí)客車4.懸架一般由哪幾部分組成？ （ABD）A、彈性元件 B、導(dǎo)向裝置 C、輪轂 D、減振器5.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 （GB 7258—2004）的規(guī)定，可以用（BCD）檢測(cè)汽車制動(dòng)性能。A．摩擦系數(shù)

12、 B．制動(dòng)減速度 C．制動(dòng)力 D．制動(dòng)距離6.汽車懸架和轉(zhuǎn)向系間隙過大，可能引起汽車（ABCD）等故障。A．轉(zhuǎn)向盤抖振 B．行駛跑偏 C．乘坐舒適性差 D．輪胎異常磨損7.車上外觀檢查，是由檢查人員人工檢查汽車上的（ABCD）和車身等是否裝備齊全、工作正常、連接可靠和符合規(guī)定，檢查的重點(diǎn)是燈光和安全裝置。A．燈光 B．安全裝置 C．操縱裝置