機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)員基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)含答案

1、1機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)員（安全例檢）從業(yè)資格考試題庫(kù)機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)員基礎(chǔ)知識(shí)模塊（共110題）一、判斷題一、判斷題1.汽車(chē)維修作業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是相應(yīng)車(chē)型的汽車(chē)維修竣工出廠技術(shù)條件。（√）2.汽車(chē)的轉(zhuǎn)向操縱性能通常用轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑、轉(zhuǎn)向盤(pán)操縱力及轉(zhuǎn)向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量等參數(shù)來(lái)衡量。（√）3.汽車(chē)維修質(zhì)量管理包括調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、檢驗(yàn)、處理及信息反饋等各項(xiàng)活動(dòng)。（√）4.汽車(chē)全面質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作主要包括質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量教育工作、

2、計(jì)量工作、標(biāo)準(zhǔn)化工作、質(zhì)量信息工作和法規(guī)建設(shè)等。（√）5.實(shí)施維修質(zhì)量保證期制度是質(zhì)量承諾，即質(zhì)量保證的一種方式。（√）6.《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》是汽車(chē)二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證體系必不可少的組成部分。（√）7.機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)按車(chē)主的需要，簽發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠合格證。（）8.實(shí)行汽車(chē)維修竣工出廠質(zhì)量保證期制度是提高汽車(chē)維修質(zhì)量、維護(hù)用戶(hù)合法權(quán)益的一項(xiàng)重要內(nèi)容。（√）9.交通部2005年第7號(hào)令規(guī)定的質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，

3、是以日期為準(zhǔn)的。（）10.汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)是通過(guò)對(duì)汽車(chē)維修過(guò)程和維修后質(zhì)量特性的測(cè)定，對(duì)汽車(chē)維修質(zhì)量作出合格或不合格判斷的過(guò)程。（√）11.借助于各種量具、儀器、設(shè)備對(duì)車(chē)輛技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試是汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)的主要方法。（√）12.對(duì)維修質(zhì)量合格的汽車(chē)應(yīng)發(fā)放《汽車(chē)維修竣工出廠合格證》。（√）13.汽車(chē)維修竣工出廠質(zhì)量檢驗(yàn)必須由專(zhuān)職汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)員承擔(dān)。（√）14.交通部2005年第7號(hào)令規(guī)定，汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)掌握汽車(chē)或者其他3液

4、中有空氣或變質(zhì)，制動(dòng)主缸有故障，增壓器或助力器效能不佳或失效。（√）31.汽車(chē)懸架和轉(zhuǎn)向系間隙過(guò)大，可能引起汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)抖振、行駛跑偏、乘坐舒適性差、輪胎異常磨損和行駛噪聲等故障。（√）32.汽車(chē)懸架和轉(zhuǎn)向系間隙過(guò)大可能引起的故障現(xiàn)象只有在汽車(chē)行駛中才會(huì)出現(xiàn)，應(yīng)在汽車(chē)停駛時(shí)檢查。（）33.《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2012）規(guī)定，汽車(chē)前照燈的檢驗(yàn)指標(biāo)為發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置的偏移值。（√）34.檢驗(yàn)前照燈前，應(yīng)清除前照燈上

5、的污垢，汽車(chē)輪胎氣壓應(yīng)符合汽車(chē)制造廠的規(guī)定，蓄電池應(yīng)處于充足電狀態(tài)。（√）35.前照燈檢驗(yàn)不合格有兩種情況：一是前照燈發(fā)光強(qiáng)度偏低；二是前照燈照射位置偏斜。（√）36.汽車(chē)的外觀主要涉及車(chē)容車(chē)貌、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪、連接部位、自由間隙、燈光信號(hào)和潤(rùn)滑密封狀況，以及汽車(chē)型號(hào)、編號(hào)、廠牌和顏色等車(chē)證核對(duì)方面的內(nèi)容。（√）37.車(chē)上外觀檢查，由檢查人員人工檢查汽車(chē)上部的燈光、安全裝置、操縱裝置、工作儀表和車(chē)身等是否裝備齊全、工作正常、連接可靠和符合

6、規(guī)定，檢查的重點(diǎn)是燈光和安全裝置。（√）38.車(chē)底外觀檢查，由檢查人員在地溝內(nèi)人工檢查底盤(pán)各裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)連接是否牢固可靠，有無(wú)彎扭斷裂及漏油、漏水、漏氣和漏電等現(xiàn)象。（√）39.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳動(dòng)軸軸管的常見(jiàn)損傷是斷裂。（）40.球籠式萬(wàn)向節(jié)裝配后，用手推動(dòng)球形殼時(shí)，球形殼在軸向范圍內(nèi)應(yīng)能來(lái)回靈活移動(dòng)。（√）41.驅(qū)動(dòng)橋殼最易發(fā)生斷裂的部位在鋼板彈簧座附近。（√）42.輪轂的常見(jiàn)損傷是斷裂。（）43.前軸（工字梁）的彎曲和扭曲變形大多發(fā)生