隧道近火源熱參數(shù)與排煙風(fēng)口煙阻塞效應(yīng)實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、橫向通風(fēng)結(jié)合大尺度排煙口分段集中排煙，在隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及消防安全救援中體現(xiàn)的諸多優(yōu)點(diǎn)，代表著隧道建設(shè)未來新方向，具有廣泛的應(yīng)用前景。本文以集中排煙隧道道設(shè)計(jì)特性，搭建了1:20縮尺隧道火災(zāi)安全實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ推脚_(tái)，對(duì)隧道內(nèi)近火源熱參數(shù)以及多擾量耦合作用下煙阻塞效應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。
　　隧道火災(zāi)危害的根源在火源，無論是研究熱煙氣對(duì)于隧道結(jié)構(gòu)的影響，還是研究火源對(duì)于周圍物體的熱流，都離不開火源本身的特性即火焰的特性參數(shù)既火焰長度和火焰傾角。在前

2、人已做大量工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)改進(jìn)，把火焰的波動(dòng)引入到火焰幾何特性參數(shù)中去，分析了不同火焰概率情況下，火源強(qiáng)度以及橫風(fēng)對(duì)于火焰幾何參數(shù)的影響。為了提高實(shí)驗(yàn)結(jié)論的適用性，更好的推廣至實(shí)際生產(chǎn)中去，選取了多個(gè)經(jīng)典隧道火災(zāi)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行了對(duì)比，對(duì)于文中常用的數(shù)據(jù)都進(jìn)行了無量綱化處理。
　　對(duì)上游垂直風(fēng)流單獨(dú)作用下熱煙氣擴(kuò)散規(guī)律、近火源輻射特性進(jìn)行了深入探討，文中把熱煙氣最高溫度位置以概率的形式體現(xiàn)出來，也旁證了火焰的不穩(wěn)定性。定義了輻射系數(shù)k

3、，既輻射熱流與總熱流比值，用以研究近火源輻射特性。借鑒Lubin水箱實(shí)驗(yàn)思路，不同密度流體孔口流出，可能會(huì)產(chǎn)生煙阻塞效應(yīng)現(xiàn)象，對(duì)大尺度排煙口下方密度差異較大的熱煙氣與冷空氣引起阻塞效應(yīng)，進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。隨著火源強(qiáng)度的增加，臨界排煙量也隨之增加，提出對(duì)應(yīng)情況下可以通過測(cè)得頂壁下方熱煙氣溫度，為排煙量提供響應(yīng)變化關(guān)系，使排煙效率最大化。實(shí)驗(yàn)分析了橫向風(fēng)速與臨界排煙量的關(guān)系，隨著橫向風(fēng)速的增加，臨界排煙量也隨之增加，提出了對(duì)于橫向風(fēng)速應(yīng)該在滿