橋梁結(jié)構(gòu)的馳振現(xiàn)象及其控制.pdf

1、在過去的二十世紀(jì)，世界橋梁工程經(jīng)歷了前所未有的高速發(fā)展，進入二十一世紀(jì)，橋梁工程又跨入了跨海連島工程的新時期。隨著越來越多的大跨徑懸索橋、斜拉橋的出現(xiàn)，橋梁正逐漸向大、柔、輕方向發(fā)展，因此風(fēng)致振動對橋梁的影響也越來越顯著，橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)穩(wěn)定性問題也越來越突出。馳振現(xiàn)象作為風(fēng)致振動的重要內(nèi)容，也愈加引起橋梁工程界的廣泛重視.本文主要圍繞橋梁結(jié)構(gòu)的馳振現(xiàn)象及其控制展開研究，主要做了以下幾個方面的工作：
　　 (1)在相關(guān)空氣動力學(xué)理

2、論的基礎(chǔ)上對馳振的產(chǎn)生機理進行分析。從理論上闡述了馳振發(fā)生的關(guān)鍵因素：升力線斜率為負(fù)值。并就結(jié)構(gòu)對馳振的響應(yīng)與馳振振型進行了分析。
　　 (2)通過搜集整理大量關(guān)于橋梁以及其他建筑結(jié)構(gòu)馳振方面的相關(guān)資料，分別從馳振現(xiàn)象、判別依據(jù)等方面詳細(xì)介紹了橋梁結(jié)構(gòu)各個構(gòu)件可能發(fā)生的馳振。
　　 (3)針對橋塔結(jié)構(gòu)馳振臨界風(fēng)速的計算介紹了兩種計算方法，并通過具體實例及其風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)，分別對兩個馳振臨界風(fēng)速公式計算結(jié)果進行比較，從而判斷