桅桿結(jié)構(gòu)風(fēng)振控制研究.pdf

1、結(jié)構(gòu)的振動控制是高聳結(jié)構(gòu)抗風(fēng)抗震設(shè)計的一個新領(lǐng)域，而桅桿結(jié)構(gòu)的風(fēng)振響應(yīng)控制的研究尚處在剛剛起步階段。事實上在正常設(shè)計、建造及材料的情況下，桅桿破壞發(fā)生的比例之高在土木工程中是罕見的。這主要是因為桅桿結(jié)構(gòu)的大變形及幾何非線性，使得其復(fù)雜的工作機理尚未被完全揭示出來。本文根據(jù)目前桅桿結(jié)構(gòu)的非線性動力特性及順風(fēng)向響應(yīng)分析理論，系統(tǒng)地闡述了桅桿結(jié)構(gòu)纖繩和桿身的動力特性，并對纖繩和桿身相互作用的動力剛度進行了研究。另外，本文還根據(jù)隨機

2、振動理論，對桅桿結(jié)構(gòu)進行了頻域內(nèi)的響應(yīng)分析；同時，考慮桿身剪切變形的影響和纖繩上作用的隨機風(fēng)荷載，采用時間步長的有限元法對桅桿結(jié)構(gòu)進行了時域內(nèi)的非線性分析。本文還研究了桅桿結(jié)構(gòu)在隨機風(fēng)荷載作用下，順風(fēng)向響應(yīng)的風(fēng)振控制方法。研究了纖繩對桅桿振動的控制作用；結(jié)合桅桿結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點和其高階振型響應(yīng)可能大于一階，且最大振型位移可以發(fā)生在不同高度的特點，提出了用TSD對桅桿結(jié)構(gòu)進行振動控制的方法，并進行了計算分析；考慮桅桿結(jié)構(gòu)獨有的