低溫等離子體凈化汽車尾氣動(dòng)力學(xué)模型研究.pdf

1、本文對(duì)低溫等離子體凈化汽車尾氣化學(xué)動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了研究。通過對(duì)化學(xué)動(dòng)力學(xué)模型的分析，探討低溫等離子體凈化汽車尾氣的動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)。通過對(duì)介質(zhì)阻擋放電特性的分析，設(shè)計(jì)了一套實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。根據(jù)尾氣凈化的化學(xué)反應(yīng)機(jī)理，列出其相應(yīng)的化學(xué)動(dòng)力學(xué)方程。推導(dǎo)了電子撞擊N2和O2的反應(yīng)速率常數(shù)計(jì)算公式，建立過程動(dòng)力學(xué)模型，用matlab編程求解，進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬。根據(jù)模擬結(jié)果分析了電子濃度和電子能量對(duì)N2分解的影響，模擬了NO反應(yīng)過程和其他副產(chǎn)物NO2、NO3和

2、N2O5的變化趨勢。 根據(jù)所建立的模型，對(duì)NO去除率隨O2含量、輸入電壓、氣體流量的變化而變化的情況進(jìn)行了模擬，并在設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)上進(jìn)行了驗(yàn)證，模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果比較吻合，說明所建模型是可靠的。 根據(jù)模擬結(jié)果和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，得出：①隨著O2含量的增加，NO的去除率降低而生成的NO2增加，尾氣中的O2不利于NO的去除。②提高輸入電壓會(huì)使NO的去除率增加，但當(dāng)電壓達(dá)到一定的值后，NO的去除率隨電壓升高變化很小，而NO2濃度隨