高速公路橋面鋪裝早期破壞有限元分析及對策研究.pdf

1、橋面鋪裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)的重要組成部分，由于橋面鋪裝的受力狀態(tài)不同于一般的路面結(jié)構(gòu)，而在實(shí)際的橋梁設(shè)計(jì)中又往往忽略這部分的受力對整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的作用，除此之外各種外在因素，如施工技術(shù)，過早通車，超載等，都對橋面鋪裝結(jié)構(gòu)造成不同程度的損害。因此，橋面鋪裝的早期破壞現(xiàn)象屢見不鮮，這種病害在高速公路橋梁上更為明顯，也成為高速公路健康運(yùn)營的巨大障礙，針對這個(gè)亟待解決的問題，本文主要做了如下工作： 首先對河北、北京等地的多條高速公路進(jìn)行了廣泛

2、調(diào)研，總結(jié)了高速公路橋面鋪裝的主要設(shè)計(jì)方案以及在實(shí)際運(yùn)營中所產(chǎn)生的病害，分析產(chǎn)生各種病害的原因和力學(xué)機(jī)理。 其次，采用三維有限元方法，通過有限元軟件建模計(jì)算，研究了橋面鋪裝體系在車輛荷載作用下的力學(xué)特性和分布規(guī)律。以及在不同參數(shù)變化條件下，鋪裝層的力學(xué)反映。 最后，根據(jù)前期有限元結(jié)果對各種因素影響下的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞分析，總結(jié)各種條件下其疲勞壽命的規(guī)律。同時(shí)，對瀝青混合料進(jìn)行疲勞實(shí)驗(yàn)研究，提出相關(guān)對策。 本文