日照港附近水域?qū)嵤┐岸ň€制的研究.pdf

1、日照港是我國綜合運輸體系的重要樞紐和沿海主要港口，是國家重要的能源和原材料運輸口岸、煤炭裝船港和沿海集裝箱運輸支線港。近年來，日照港的生產(chǎn)與建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展，1990～2010年的年均吞吐量遞增率為20.0％以上。日照港的迅猛發(fā)展，一方面為我國的經(jīng)濟和社會發(fā)展做出了重要的貢獻，另一方面，由于船舶交通流量的增加、危險品運輸數(shù)量的增大以及船舶尺度的增大，日照和嵐山海上基礎(chǔ)設(shè)施、船舶的通航環(huán)境隨之發(fā)生顯著的變化，制約日照港海域通航安全的因素也

2、越來越多。
　　 為了改善日照港海域的船舶通航環(huán)境，降低事故發(fā)生率，預防重大海上交通事故的發(fā)生，對日照港附近水域?qū)嵤┐岸ň€制的必要性和可行性進行研究，進而提出相應的船舶定線制方案，源頭改善水域的通航條件，確保水域船舶交通的安全、暢通、有序的重要問題。
　　 通過實地調(diào)研、查閱文獻資料以及專家咨詢等方式，了解了港區(qū)船舶定線制的理論研究現(xiàn)狀和國內(nèi)外的實際應用情況；根據(jù)調(diào)研情況，整理分析了日照附近海域通航環(huán)境現(xiàn)狀，包括通航敏