地鐵隔斷門研究分析與設(shè)計.pdf

1、地鐵人防工程在國外是基于國家戰(zhàn)時防護(hù)的要求興起的一項重要的工程。在我國，由于經(jīng)濟(jì)及戰(zhàn)略地位的要求，于九十年代末提出了這個新穎構(gòu)思：即利用現(xiàn)有的地鐵，安裝上人防設(shè)備，達(dá)到戰(zhàn)時防御的重大作用。 地下鐵道工程平時是城市的地下交通干線。地鐵設(shè)于地下，本身就具備了一定的防護(hù)能力，如果建設(shè)時兼顧人民防空的需要，統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)，并對關(guān)鍵部位、重要設(shè)施搞好重點(diǎn)防護(hù)，就可以使隧道在戰(zhàn)時既能作為城市人民防空的疏散干道，又可作為人員掩蔽部使用

2、，在預(yù)計的核武器、化學(xué)武器、常規(guī)武器襲擊時和襲擊后的城市次生災(zāi)害下，保障人員和設(shè)備的安全，從而提高整個城市的綜合防空能力。設(shè)防后的地下鐵道是由許多車站通過隧道連接而成的大型人防工程。為保證戰(zhàn)時一個車站人防功能的喪失不影響其它車站防護(hù)功能的發(fā)揮，需要在車站之間的隧道中設(shè)置能夠雙向分別承受沖擊波載荷的隔斷門。 地鐵防護(hù)密閉隔斷門主要有六大組成部分，分別是門扇，門框，鉸頁，閉鎖，上、下插板機(jī)構(gòu)及安全機(jī)構(gòu)。隔斷門主要用來解決在戰(zhàn)時可

3、承受相當(dāng)?shù)臎_擊載荷及提供有效的密封性能，將戰(zhàn)前平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換工作量減少到最低限度的問題。因此，根據(jù)該地鐵的實際情況，設(shè)計使用立轉(zhuǎn)式手動剛結(jié)構(gòu)防護(hù)密閉隔斷門，配以雙邊手動閉鎖機(jī)構(gòu)，上插板和下插板機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的密封條，特殊的鉸頁結(jié)構(gòu)，使設(shè)計與實際情況在機(jī)械方面很好的結(jié)合起來。在論文中主要針對閉鎖機(jī)構(gòu)和門扇的結(jié)構(gòu)展開優(yōu)化設(shè)計。由于防護(hù)的需要，該防護(hù)門擬采用專用的防腐，防銹處理工藝和措施。在設(shè)計過程中重點(diǎn)對閉鎖和門扇展開設(shè)計。總體上，設(shè)計力