CRTSⅡ型CA砂漿使用性能及其影響因素研究.pdf

1、CRTS-Ⅱ型板式軌道具有列車(chē)高速運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn)，是我國(guó)當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的高速鐵路無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)之一。CA砂漿是 CRTS-Ⅱ型板式無(wú)砟軌道的一種關(guān)鍵材料，其應(yīng)用技術(shù)研究已成為鐵路建設(shè)中所關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。本文從 CA砂漿原材料選擇開(kāi)始，通過(guò)對(duì) CA砂漿的物理力學(xué)性能、施工性能和服役性能的一系列研究，揭示了 CA砂漿材料的組成、結(jié)構(gòu)與性能之間的相互影響和變化規(guī)律，為促進(jìn)該類(lèi)材料的發(fā)展應(yīng)用提供了重要的參考。
　　本文的主要

2、工作與研究成果如下：
　　(1)對(duì)CA砂漿拌合物的流變性能和粒子沉降進(jìn)行分析，優(yōu)選出CA砂漿用乳化瀝青及砂的級(jí)配范圍。
　　(2)通過(guò)改變砂灰比、瀝青與水泥質(zhì)量比細(xì)致地研究了CA砂漿力物理學(xué)性能的變化規(guī)律，提出了影響 CA砂漿物理力學(xué)性能的主要影響因素；同時(shí)采用SEM、EDX現(xiàn)代測(cè)試手段，結(jié)合力學(xué)性能研究中的問(wèn)題，對(duì)比研究了微觀(guān)結(jié)構(gòu)特征與力學(xué)性能之間的關(guān)系，提出了 CA砂漿物理力學(xué)性能的機(jī)理，研究表明水泥瀝青復(fù)合膠漿強(qiáng)度和膠

3、漿與砂的界面粘結(jié)情況是影響 CA砂漿物理力學(xué)性能的主要原因。
　　(3)通過(guò)試驗(yàn)，優(yōu)選出CA砂漿的拌合工藝，并在此基礎(chǔ)上，研究了CA砂漿的施工性能影響因素及規(guī)律，結(jié)果表明：原料溫度和凝結(jié)調(diào)節(jié)劑是影響 CA砂漿早期強(qiáng)度的原因；水灰比、消泡劑摻量和減水劑摻量是影響 CA砂漿和易性的三個(gè)主要因素，水灰比、消泡劑摻量和減水劑摻量對(duì)流動(dòng)性均有一定影響，消泡劑摻量影響 CA砂漿的含氣量，減水劑摻量影響 CA砂漿的可工作時(shí)間，流動(dòng)性及含氣量影響