基于圖像處理的受電弓狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、機(jī)車(chē)受電弓是電氣化鐵路電力機(jī)車(chē)從接觸網(wǎng)上受取電流的裝置，其滑板條與接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)直接接觸，從接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)上受取電流供機(jī)車(chē)使用。受電弓狀態(tài)的好壞直接影響到列車(chē)的安全運(yùn)行，其故障甚至可能造成運(yùn)輸中斷。隨著高速鐵路的飛速發(fā)展，對(duì)受電弓的可靠運(yùn)行提出了更高的要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)受電弓的智能檢測(cè)具有重大意義。
　　 目前已有的受電弓檢測(cè)技術(shù)主要是在線(xiàn)定點(diǎn)式的檢測(cè)和安裝在機(jī)車(chē)上的檢測(cè)，通過(guò)安裝在機(jī)車(chē)上的各種傳感器、紅外線(xiàn)設(shè)備、攝像機(jī)等裝置對(duì)受電弓進(jìn)行檢測(cè)

2、。本文討論的預(yù)防弓網(wǎng)故障機(jī)車(chē)受電弓無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)對(duì)受電弓進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控并實(shí)現(xiàn)各監(jiān)控點(diǎn)的遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)，應(yīng)用計(jì)算機(jī)智能識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車(chē)受電弓狀態(tài)的自動(dòng)監(jiān)測(cè)。
　　 本文在課題組靜態(tài)拍攝的受電弓故障識(shí)別的基礎(chǔ)上改進(jìn)了項(xiàng)目在實(shí)驗(yàn)環(huán)境下的算法，將設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)拍攝的圖像進(jìn)行數(shù)字圖像處理識(shí)別，利用邊緣檢測(cè)、閉運(yùn)算、邊緣強(qiáng)度和模式匹配等方法實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍攝的受電弓滑板條較為準(zhǔn)確的提取。改進(jìn)了受電弓燒壞和裂紋故障的識(shí)別算法，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)